据韩国国土交通部方面最新消息
今天（1月11日）称
经调查，去年12月29日
济州航空空难客机的两个“黑匣子”
也就是“飞行数据记录仪”
和“驾驶舱语音记录仪”
均没有收录客机撞上跑道尽头
混凝土设施前最后4分钟的内容
也就是说，从空难当天（当地时间）上午8点59分客机机长挂出“Mayday（求救）信号”，到客机撞上混凝土设施爆炸起火的9点03分，这4分钟的飞行数据和驾驶舱语音均未收录。
据韩联社报道，因部件缺失和交叉验证等原因，这两个“黑匣子”此前均被送往美国接受检查。美国国家运输安全委员会对两个“黑匣子”进行了数据提取和分析，结果显示，飞机在撞上跑道尽头设施约4分钟前，两个装置上的资料存储就中断了。目前调查人员还在分析为何会出现这样的情况。
对此，韩国航空铁路事故调查委员会表示，这两个“黑匣子”中的资料固然很重要，但还可以通过对其他各种资料的调查分析查明准确的事故原因。
由泰国曼谷起飞的韩国济州航空7C2216号航班于韩国当地时间2024年12月29日上午9时7分许，在位于全罗南道的务安机场降落时坠毁。机上175名乘客和6名机组人员除2名乘务员获救，其余179人全部遇难。（>>>此前报道）
飞机一般装有两个黑匣子，分别为飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器。
1月2日，韩国国土交通部称，济州航空失事客机的语音记录器数据已于当日上午转换完毕，事故调查人员正对事发时机舱内语音记录进行分析。
该失事客机的飞行数据记录器因部分残缺，被送往位于美国华盛顿的美国国家运输安全委员会进行分析。1月8日上午，韩国官员称失事客机的飞行数据记录器已运抵美国，韩国同美国相关部门已着手展开对数据提取和分析等工作。
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来源：新闻坊综合央视新闻、@CCTV国际时讯
编辑：张翔
