外观方面，新车采用日冕设计语言，前大灯造型犀利，内部包含DLP像素大灯。封闭式前格栅配合分体式大灯组以及下方造型夸张的进气口，让这款车看上去气场十足。下包围的造型非常运动，中间拥有斜向的导流翼片设计，车头下方预计还将配备激光雷达、驻车雷达等配置。
车身侧面，该车采用隐藏式车门把手配合密辐式轮圈，营造出不错的高级感。值得一提的是，腾势Z9最大的特点是车尾采用了较为常规的三厢轿车结构，与Z9GT的猎装的造型相比，车顶与车尾的结合更加圆滑，呈现出小溜背的样式。车尾来看，新车和Z9GT一样配备了横向的尾灯设计，看起来非常有辨识度，后包围则采用了熏黑风格，进一步提升运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5220/1990/1500（1518）mm，轴距为3125mm。
走进车内，整体基本沿用了现款腾势Z9GT的主体设计风格，仅是在细节上面进行一些调整，例如换装了怀挡设计等。同时，由于换挡机构位置的调整，让该车手枕区域更加整体，预计会增加一些储物空间。
动力方面，新车将有纯电和插混版本可选，本次申报的是纯电车型，搭载三电机，最大功率分别为230/240/240kW，电机总功率710千瓦。插混车型电机总功率640千瓦，2.0T涡轮增压发动机提供207马力（152千瓦）的最大功率，最高时速分别为240km/h和230km/h。插混车型最高续航1100km，纯电四驱续航为630km。
鸿蒙智行享界S9
阿维塔12
对于准备购买腾势Z9的用户而言，同样定位中大型轿车的鸿蒙智行享界S9、阿维塔12也都可能是考虑的对象。享界S9因搭载了华为ADS 3.0智驾而占优，不过车身造型则更为传统。再看另一位对手，阿维塔12有着较高的配置和相对时尚的造型，预计会收获更多年轻用户的关注。相比之下，此次上市的腾势Z9拥有“易三方”技术加持，对于车长超过五米的中大型车而言，能够更好地应对狭窄路口的转向及掉头问题，自然加分不少。
腾势Z9的推出，和腾势Z9GT一起组成了腾势家族的双旗舰阵容。长久以来，中国品牌的汽车，往往只能通过价格战的单一策略来抢占地盘。这种情况的负面影响导致高端配置、科研投入很难与产品良性发展。好在目前腾势Z9这样的产品在陆续问世，能让我们看到“易三方”技术所带来的“蟹行模式”、“圆规掉头”等行业领先的功能。让我们一起期待腾势Z9会有怎样的市场表现吧！
