插上“高速”发展的翅膀——定西至临洮高速公路通车侧记

民生   2024-12-20 17:19   甘肃  
筑路六载奏凯旋,路通业兴启新篇。

12月20日上午9:18,随着车辆通过撞线点从定西西入口进入高速公路,标志着定西至临洮高速公路全线开通运营。

定临高速是由甘肃省公航旅集团牵头,联合中铁七局、中铁八局、中国二冶、省交规院与定西市政府共同建设。将定西到临洮的通行时间由过去两个小时缩短至40多分钟。

从空中俯瞰,定临高速犹如一条漂亮的绸带,飘绕在崇山峻岭之中,翩跹而舞;

从地图上看,定临高速与连霍高速、兰海高速、乌玛高速交汇,拉起了定西市高速交通框架新蓝图。

全线设互通式立交6处,隧道7处,结构复杂、工序多,施工周期长。其中施工难度最大的工程就是胡麻岭隧道,同在此处的兰渝铁路胡麻岭隧道历经八年方才贯通。

胡麻岭隧道地表覆盖层主要以第四系冲洪积成因粉细砂及第四系风积成因黄土为主,围岩为Ⅴ级软弱泥质砂岩,强度低、遇水易软化和崩解,自稳性差。隧道进口左洞进口20米范围为富水流砂层,地质多为淤泥和流砂,施工难度大。

“参建人员从洞内打入长导管、注入泥水玻璃双液浆进行加固,并增加CD施工工法、采取临时横撑,运用多种加固措施避免了开挖过程中发生塌方。”中国二冶定临高速一标段项目经理董国杰介绍。

抗滑桩无法成桩,开挖过程危险系数依然极大。董国杰说:“抗滑桩原设计为人工挖孔,但在挖孔过程中出现了边坡开裂和塌孔。后来采用了钢护筒穿越富水流砂层成桩技术才解了难题。”

除采用钢护筒穿越富水流砂层成桩技术外,处置滑坡体时采用机械成方形孔抗滑桩施工、黄土泥岩隧道中采用水平高压旋喷桩处理技术、隧道掘进时引进悬臂掘进机、隧道中采用随车照明控制系统……多项先进技术工艺全面应用到项目建设中,很多都是省内首次运用,最终保证了各施工板块按期完工。

回顾建设之路,是用无尽的艰辛和智慧写就。70公里,2000多个日夜,风雨兼程,科技创新,追求品质。在这条高速上,每一位参与者都倾注了汗水,凝聚了心血,融入了苦乐。

2018年,中铁七局郑州公司职工李进力调到定临高速项目部。“看着这条路从无到有,我真的非常有成就感!”这七年,他跑遍了定临高速的每道沟每座山每一个坎。当看到车辆撞线驶入高速的那一刻,李进力激动地热泪盈眶。

畅通的是高速公路,期待的是区域经济的高速发展。

定临高速全线通车,把定西市区、安定区内官营镇、临洮县漫洼乡、渭源县秦祁乡、新寨镇、临洮县连儿湾乡、窑店镇、龙门镇、洮阳镇等乡镇串点成线,打通了定西市区与临洮的经济动脉,能推动形成更高效的工业品、农产品进城下乡双向通道,有效释放“城乡融合”新活力。

市民张湃说:“以前从安定到临洮需要2个小时,山路多、弯道大,崎岖难行,如果碰上雨雪天气,就更难走了,很容易出现危险。如今定临高速通车,40多分钟就可以到达临洮,真是太方便了!”

近年来,定西市主动融入全省“一核三带”区域发展新格局,立足“座中联七”区位优势,加力推进交通路网建设,持续打通高速公路“大动脉”,不断畅通农村公路“微循环”,先后启动建设通定、定临、陇漳、漳三、凤合等6条地方高速,四通八达的公路网布局日臻完善,全面实现“县县通高速”目标,全市交通实现了由“总体缓解”向“基本适应”的重大跃升。

今后,定西将狠抓重点项目建设实施,加快构建综合交通运输体系,深挖“三大高速公路新通道”政策红利,全力推进景礼、通陇、定渭等高速项目落地建设,力争实现市域高速贯通、县域高速互通目标。同时,扎实开展新一轮农村公路提升行动,力争三级路覆盖乡镇、双车道覆盖行政村、硬化路覆盖自然村,为全市经济社会高质量追赶发展奠定坚实交通保障。

定西市融媒体中心记者 王霞飞

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