多个车站建设进展
贝尔路站
首个地连墙钢筋笼顺利吊装入槽
标志着项目正式进入
主体围护结构施工阶段
龙华站
首桩顺利开钻
标志着龙华站顺利进入
围护结构施工阶段
华昌站
一阶段一期交通疏解工作顺利完成
为后续围护结构施工
提供了有力保障
经过有关参建单位统筹协调
认真梳理各项工程开工条件
优化资源配置
克服诸多不利因素
华昌站围护结构地连墙顺利开工
上油松站
上油松站 顺利完成
围护结构地连墙开工
石龙站
石龙站全封闭交通疏解任务顺利完成
为石龙站主体结构施工
奠定了坚实的基础
25号线
加强原关外区域轨道盲区覆盖
25号线一期线路示意图（站名以实际建成为准）
截至目前，25号线一期——
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8座车站绿化迁移基本完成（不影响现阶段施工），全线绿迁完成率99%（不含车辆段）；
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一阶段管线改迁整体完成70%；
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一阶段一期交通疏解已完成封路5站（27号线吉华医院站一期、龙华公园站、华富站、华昌站、石龙站），交通疏解6站（贝尔路站、25号线吉华医院站一期、上油松站、黄君山站、龙华站、石凹站），整体完成92%；
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车站围护结构开工13站（含27号线吉华医院站），围护结构整体完成48%。
25号线一期
途经大浪、龙华中心、坂田等片区
将加强与城市空间结构对接
及都市核心区服务
支撑重点片区发展
加强原关外区域轨道盲区覆盖
承担石岩、大浪、龙华中心
和坂雪岗片区的对外交通联系
协调纵向4/10/22/27号线轨道线网关系
实现网络效益的最大化
来源 / 深圳市轨道交通
排版 / 阳楚晗
审校 / 靳阳懿
