机关泊位成为流动的“新资源”
“无‘围’而治” 机关大院变公园
机关“小餐桌”带动社会“大文明”
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据最新统计，截至目前，江苏省共开放党政机关院落停车位6.6万个、庭院绿地292万平方米、运动场地138个、室外卫生间834个、机关食堂3.8万平方米，深受广大市民的欢迎和认可。
南京市本年度新增共享泊位5045个
南京市停车资源共享工作连续三年被列入市人大年度民生实事项目。今年实现全市新增共享泊位5045个。
其中：开放6处省级党政机关办公院落，57个错时共享泊位；开放其他机关事业单位40处，3630个泊位；新增道路临时停车泊位1358个。全市围绕医院、学校、商圈、景点周边，实现29处停车资源共享场景打造计划，有效缓解了总统府景区、莫愁湖街道片区、省中西医结合医院周边等区域“停车难”。
推进办公院落共享
2023年10月起，省机关事务管理局牵头成立工作专班，在南京市、区两级机关事业单位示范先行、开放院落的基础上，全面推动省级党政机关办公场所资源适度对社会开放共享工作。在省机关事务管理局的支持和推动下，省住建厅、省财政厅、省教育厅、省市场监督管理局等省级党政机关及事业单位相继达成共享开放意向，完善软硬件设施，逐步开放内部泊位，进一步满足附近市民夜间停车需求。
龙虎网记者 马千里 摄
改善换乘地铁站停车秩序
考虑郊区与主城的换乘地铁站停车需求明显，指导郊区进一步缓解人员流动密集的地铁站停车治理难题，机动车停放和非机动车秩序两手抓，在资源利用和秩序治理方面取得显著效果。
一方面，盘活闲置地块，实施“机非分流”。
指导浦口区利用10号线龙华路地铁口周边拆迁地块闲置时间差，建设龙华路地铁站、白云巷2个临时停车场，共计新增207个泊位，同时在两处临时停车场内增加了独立的非机动车停放区域，对既有的停车空间“扩容”。
另一方面，设置疏导点位，腾出停放空间。
指导六合区围绕S8号线龙池地铁口开展非机动车停放区域“查漏补缺”，配置消防器材，加强日常跟踪管理，新增8处150平方米非机动车停放区域，可停放非机动车约200辆。同时，溧水区和高淳区围绕S7号线溧水站和S9号线高淳站两处大型换乘地铁站口，安排非机动车管理志愿者定岗，引导车辆规范停放，并做好P+R停车场设施常态维护，方便自驾市民前往换乘。
还有这些大家关心的问题
一起来看
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1.省级党政机关办公场所适度对社会开放，除了停车位都还有什么，目前取得了哪些成效？
答：省机关事务管理局房地产管理处处长韩传礼：党政机关办公场所对社会开放的除了停车场地，还包括机关食堂、活动场地、庭院绿地、环境卫生设施等。
经初步统计，截至目前，全省共开放党政机关院落停车位6.6万个、庭院绿地292万平方米、运动场地138个、室外卫生间834个、机关食堂3.8万平方米，起到很好的社会效应。
2.浦口区今年在共享停车场景打造方面有很多不同于以往的亮点表现，请简单介绍一下这些亮点，以及明年浦口区还有什么样的共享规划？
答：浦口区综合行政执法局党委书记、局长赵如勇：过去三年在市城管局指导下，浦口区稳步推进停车共享工作，从机关企事业单位错时共享到全天开放，从单个点位到片区联动，不断试点和创新。
近年来，浦口区重点关注交通枢纽区域共享停车场景打造。地铁10号线贯穿浦口主城区，是浦口最重要的交通线路之一。浦口区沿地铁站点陆续建设城西换乘枢纽停车场、康浦路等停车场，打造集城市公交、短途城际、出租车、私家车、非机动车等多种运输方式于一体的现代化综合换乘中心。下半年打造的龙华路地铁站共享停车场景，以拆迁闲置地块改造为切入点，摸排龙华路地铁站周边两块零散拆迁地块建设临时停车场，增加停车泊位200余个，设置单独的非机动车停放区域1000余平方米，每日换乘机动车300余辆，停放非机动车800余辆。
为充分满足市民多样化停车需求，P+R停车场对外采用全天临停和分时段包月的方式，既方便市民换乘临停，也满足周边居民、机关单位分时段停车需求，有效解决换乘停车场“白天车满，夜间无车”的供需矛盾，提高了泊位利用率。
明年浦口区还将围绕浦口人民医院、新世纪小学地下人防停车场工程建设，打造医院、学校等停车难点区域共享场景，进一步创新服务理念，整合停车资源，扩大共享覆盖面，打造更高规格、更大范围、惠及更多群体的共享停车便利圈。
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