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近期，又有多家船公司宣布了新一轮12月运价调整计划。MSC、赫伯罗特、马士基等船公司相继调整部分航线的费率，涉及欧洲、地中海、澳新航线等...
11月14日，MSC地中海航运发布最新公告，将调整从远东到欧洲的运费标准。
MSC宣布以下新的钻石舱运价（DT）从亚洲出口到欧洲。自2024年12月1日起生效，但不超过2024年12月14日，从所有亚洲港口（包括日本、韩国及东南亚）至北欧，除非另有说明，否则以美元计算的新费率：
11月13日，赫伯罗特官网发布公告，将提高远东和欧洲之间的FAK费率。适用于20英尺和40英尺干集装箱和冷藏集装箱运输的货物，包括高箱。2024年12月1日开始生效。详情如下：11月11日，马士基发布公告，为了继续为您提供广泛的高质量服务组合，宣布从2024年12月2日起提高远东至北欧的FAK费率。详情如下:
马士基上调中国等到新西兰、斐济、法属波利尼西亚等旺季附加费PSS马士基调整征收中国等到新西兰、斐济、法属波利尼西亚等旺季附加费PSS，2024年12月1日起生效。征收标准如下：马士基上调远东至澳大利亚、巴布亚新几内亚、所罗门群岛旺季附加费PSS马士基调整征收中国、中国香港、日本、韩国、蒙古至澳大利亚、巴布亚新几内亚、所罗门群岛旺季附加费PSS，2024年12月1日起生效。中国台湾生效日期为2024年12月15日。征收标准如下：具体征收情况请先详询对应船公司，或有其他船公司会有类似措施来上涨运费。据悉，亚欧航线的航运公司和托运人现在已经开始就2025年的合同进行年度谈判，航运公司希望将现货运价（作为合同运价水平的指导）尽可能提高。然而，在11月中旬运价上涨计划未能取得预期效果。近期船公司们继续涨价策略支撑运价，效果仍有待后续观察。但也显示了主流船公司维稳运价来保长协价的决心。在此提醒，近期要出货的货主货代朋友们，请大家密切关注、相互转告。船司运费调整较多，运价多变，有出货计划的早做准备，以免影响出货！来源：维运网
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