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西安汽车职业大学
作为首批职业本科试点院校之一
积极投身于职业教育
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和教育家精神贡献“西汽”力量
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为加快构建陕西特色现代职业教育体系
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教师爱岗敬业育人新面貌
学生朝气蓬勃成长新气象
今天让我们走近西安汽车职业大学
新推出的《师生说》访谈栏目
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神鹿车队:成立于2010年，是西安汽车职业大学智能汽车与工程学院专门面向全国各类汽车竞赛及学科竞赛组建的大学生科技创新团队，旨在搭建学生自主实践平台，培养提升学生工程创新设计能力。车队现已建设成为陕西地区具有一定竞争力的车队，现拥有队员25人。在2024中国汽车工程学会巴哈大赛中，这支硬核车队，荣获全国二等奖！比赛结束后，陕西广电中心，西安交通旅游广播电台邀请神鹿车队指导教师及部分队员进行采访。
Q
请简单介绍一下神鹿车队。
麦尔旦·麦麦提卡热（指导老师）：我们神鹿车队是2010年成立的，第一次出去比赛是去韩国参加大学生的方程式比赛，2015年我们开始参加巴哈大赛，15年也是巴哈大赛从美国引进的第一年，西安汽车职业大学的赛车是01号赛车。
Q
作为唯一通过两项专项赛的车队，神鹿是如何做到的？
麦尔旦·麦麦提卡热（指导老师）：当时在比赛中非常的紧张，也非常的激动，就是热泪盈眶，觉得这段时间的付出有了回报。我们那个乱石堆，它的高度基本上都是跟我们膝盖这么高，然后去冲过去。
Q
未能在比赛中站在最高领奖台，请问您的是怎样的心情？
麦尔旦·麦麦提卡热（指导老师）：遗憾的话肯定有，因为就差一等奖应该就是20来分，当时我们和队员感觉心情非常的低落，当然这也是给提升留的一个空间。我们希望2025年，总结2024年的不足，不管是车辆的设计也好，比赛的筹备也好，更好地去准备2025年的比赛。
Q
请问作为队长，比赛时心态跟平常有什么不一样？
孙振（队长）：因为是队长，所以其实在比赛中压力很大，车上还有一些部分是我设计的，所以说在比赛过程中，不管是在管理大家之余，在和大家协调工作之余，还是在当车手之余，会担心自己做的这些东西会不会在比赛过程中出现一些问题，强度能不能支持4个小时耐力赛，跑下来会不会出问题。
Q
在取得全国二等奖之后，是怎么样的心情？
孙振（队长）：从比赛结束到回来的心情一直很复杂，因为我和大家一起完完整整的一年了，这一年其实大家所有人都非常的辛苦，确实看到自己努力所带来的回报，其实心里面很开心，但是又觉得自己还能做得更好。在庆祝之余，内心还是有一点点的小期待，觉得车队明年还可以在成绩上更进一步。
Q
比赛结束后，您最想干的事情是什么？
孙振（队长）：好好休息几天哈哈哈。回来之后其实想的最多的是，怎么去培养下一代神鹿车队的队员，把我们车队的这种精神和我们所学到的知识继续延续下去，让他们能更好地去参加明年的赛事，后年的赛事。
Q
作为毕业生，最后一次参加本次比赛，您有什么想对车队说的？
陈瑞阳（经理）：有很多话想说，很感谢他们成就了我，因为当时我来神鹿车队之前，什么都不懂，什么都不会，在车队跟着大家一起干活，一起学知识，见了很多世面，收获了很多。我把神鹿车队当成在学校的家，现在可能不能跟大家一起再继续比赛了，现在就是非常的不舍，希望大家能将神鹿车队的精神好好传承下去。
赛场上每一年成绩的进步
都是泥水与汗水的浇筑
愿神鹿车队下个赛季
续写下新的辉煌
创造新的战绩！
比心
我的西汽
西安汽车职业大学融媒体中心出品
文案编辑|赵晋静 王勇 刘翔
采访|赵晋静 刘翔
摄像|王建功；剪辑|刘翔
审核|宁敏娜
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