榜样的力量
过去一年，中交二航局各单位贯彻落实党的二十届三中全会精神，在公司党委的坚强领导下，紧紧围绕集团“高质量发展提升年”部署要求，聚焦聚力公司高质量发展目标任务，各项工作取得了新成效。在推进公司高质量发展、建设具有全球竞争力的科技型、管理型、质量型世界一流企业征程中，涌现出一批先进集体和先进个人，公司微信公众号推出系列报道聚焦背后的故事，以先进为榜样，锚定目标、勠力同心、开拓进取，推动现代二航建设，奋力谱写公司高质量发展新篇章。
天麻高速公路总承包项目部：聚焦总承包管理能力提升 努力打造二航局EPC管理示范项目
在彩云之南东南部，一条边境大通道正蓄势待发。由中交二航局建设的天麻高速公路，即将成为壮大云南省口岸经济的重要支撑，服务云南融入国家“一带一路”倡议。
天麻高速公路是国家高速公路网G5615天保至猴桥高速公路（简称天猴高速）起始段，位于云南文山，线路全长52.8公里，合同额89.67亿元，桥隧占比80.4%。项目采用EPC总承包管理模式，是中交二航局单体合同额最大的项目。
开局即开战。一直以来，以姚应洪为核心的总承包管理项目团队是这么想的，也是这么做的。面对项目施工战线长，地形、地质、水文条件复杂，施工组织难度大，安全风险高等困难，项目团队创新管理模式，以打造二航局EPC管理示范项目为目标，制定了“统一策划规划、统一设计管理、统一标准制定、统一资源调配、统筹资源采购（分包、物资、设备）、独立核算核销”的管理模式，着力“统一、垂直、高效”项目管理体系的建设与运行，确保了全线三个土建标、一个机电交安标良好受控，各标段施工生产齐头并进，均衡发展。
项目自2024年正式开工以来，完成产值33.2亿元，超额完成年度计划的110%，全员劳动生产率达到101.21万元/人/年，安全、质量、环保事故为零，一跃成为二航局的产值大户，最高时日均产值近1000万元，在彩云之南创造了“天麻速度”。
参与设计，是EPC总承包模式的优势之一。项目团队坚持源头把控，按照“设计施工联动、施工驱动设计”的原则统筹设计、施工协同工作，建立沟通协调机制；高度重视地勘设计成果，优化并完善隧道设计，降低高边坡和弃土场施工风险；强化设计优化，降本增效成效明显。
源头把控为实现“天麻速度”夯实了基础，加强过程管控是项目高效运转的关键。为此，项目团队通过建立大商务管理体系，统一招议标平台管理，“以量换价”降低施工成本。结合公司分包指导价发布天麻项目分包指导价，统筹组织大宗材料、设备的集中采购，实行周转材料集中管理，同时兼顾各标段个性化合理需求，算好项目盈亏总账。其中，水泥、桥梁板及橡胶支座成本，对比初次招标报价，大幅下降。
同时，项目出台各类管理办法66项，统一人、机、料资源调配，通过多项管理举措有效促进项目生产管理体系高效运行。
打通了管理脉络，天麻总承包项目部又以“天麻速度”冲刺“三大工程”的目标。在强化党建引领、打造廉洁工程方面，统筹各标段阵地建设，通过开展“党建+”、党员责任区和党员示范岗创建、青字号工程创建，联合属地党组织形成“开路先锋”党建共同体，为项目高效建设提供组织保证。在打造优质工程方面，推行“准入制、评审制、首件制、巡视制”以及施工工艺标准化，统筹全线临建设施的方案编制与审查，为项目质量管控保驾护航。2024年，项目累计完成质量巡视35次，发布检查简报35份，处罚通报31份。在安全护航、打造绿色工程方面，制定标准化手册，推行网格化管理，执行负面清单管理。2024年累计开展各项安全环保检查48次，实现了零伤亡、零事故、零污染的管理目标。
天麻总承包项目部在项目总承包管理上的大胆创新和高效运行，为中交二航局深入探索EPC总承包管理提供了“天麻方案”。眼下，项目总体进度已经过半，正朝着2026年通车目标全力冲刺。
2025
来源：昆明建设
作者：徐旭红 张松
编辑：柯祥虎
行者无疆，百年二航
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