《求是》杂志记者 旷思思 辽宁日报记者 张 颖
深秋时节，驾车驶入辽宁鞍山市区，行至五一路立交桥上，远远就看到一片“钢铁森林”，那便是鞍钢集团有限公司（以下简称“鞍钢”）鞍山基地主厂区。蓝天白云下，巍然耸立的高炉、高低错落的管道、鳞次栉比的厂房，静静诉说着岁月的荣光。置身厂区内，实时滚动的数字大屏、奔涌而出的炽热钢水、快速移动的火红钢板，处处涌动着澎湃的活力。
鞍钢作为新中国最早建成的钢铁生产基地，被誉为“共和国钢铁工业的长子”。鞍钢的发展蜕变，映照新中国钢铁工业从无到有、由弱变强的历史性跨越。
75年前，在战火硝烟中诞生的新中国，百废待兴，想钢盼钢，而彼时人均钢产量还不够打一把菜刀。“鞍钢回到人民手中时已是千疮百孔。”“钢二代”智春山经常听父亲讲起往事，“高炉被炸坏了，炉顶长满了草，机器都锈了，仓库也是空的，有日本专家甚至说‘这里只能种高粱’。”
从废墟上艰难起步，鞍钢人靠着钢铁般的意志，刨冰雪、扒废料，献交炼钢器材的队伍从厂区一直排到几里开外。在党中央号召下，近两万名干部、技术人员、大中专毕业生和各类技工，也从祖国各地奔赴而来，支援鞍钢建设。
“为工业中国而斗争”。1949年7月，鞍钢盛大的开工典礼上，党中央专门送来的贺幛，激励着一代代鞍钢人艰苦奋斗、 强我中华。
从1949年的9.97万吨到2023年的5589万吨，鞍钢粗钢产量增长了数百倍，稳居国内第二、全球第三；从生产出新中国第一根无缝钢管、第一根重型钢轨，到钢材广泛应用于“神舟”上天、“蛟龙”入海、复兴号驰骋、港珠澳大桥飞架等，“钢铁长子”跟随中国发展的脚步一路向前，源源不断贡献钢铁力量。
进入新时代，中国早已告别无钢缺钢的历史，钢铁产量连续多年全球第一。但对钢铁行业来说，却面临着产能过剩、需求放缓的严峻态势。何去何从？鞍钢亟须寻找新出路。
“一定要调结构啊。”2017年全国两会期间，习近平总书记在辽宁代表团对鞍钢的殷切嘱托，如同灯塔照亮了前行之路。
淘汰落后钢铁产能，为先进产能腾出发展空间；与110多家厂办大集体企业实现彻底分离；重组本钢集团有限公司，进一步提高产业集中度；端掉“大锅饭”，深化劳动、人事、分配制度改革，全面提升企业活力效率……新时代的鞍钢以凤凰涅槃、浴火重生的决心和意志，大刀阔斧调结构，重整行装再出发。
“产品和技术是企业安身立命之本”，这是习近平总书记考察钢铁企业时作出的重要指示。鞍钢人牢记于心、践之于行，在科技创新上持续用力，努力开发生产更多技术含量高、附加值高的新产品。
2023年10月，雅万高铁正式开通运营，其所用钢轨全部来自鞍钢。“我们提供的3.8万吨钢轨全部为100米长定尺钢轨，偏差不超过0.1毫米，处于国际领先水平。”鞍钢技术人员告诉记者，“国际上铁路钢轨长度大多规格为25米。越长的钢轨焊接点越少，乘车体验越舒适。但对钢轨制造来说，越长越容易变形，对平直度和表面平整度等指标要求也越高。”
鞍钢集团在中国东北、西南、东南、华南等地有十大生产基地，具备5300万吨铁、6400万吨钢、4.6万吨钒制品和50万吨钛产品生产能力。图为鞍钢股份冷轧厂生产现场。 鞍钢集团供图
本期来源：求是网
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