物流是实体经济的“筋络”，联接生产和消费、内贸和外贸。从地图上看，重庆远离海洋，似乎没有发展国际物流的先天优势。但西部陆海新通道的建设，正悄然改变西部出海格局，为内陆开放增添强劲动能。迎接全市两会特别策划《世界地图看重庆》，今天聚焦重庆的陆海联动之“道”。
重庆不沿边不靠海，靠什么集散八方、货畅其流？打开世界地图，这里是东南亚的老挝。老挝的香蕉以“外观鲜亮、口感极佳”闻名全球。把它从原产地送到重庆，总共分几步？以去年2月的一批货为例，我们来查查它的物流轨迹。2月16号，货物从蕉园采摘装箱，17号凌晨完成装车发出，17号晚上在云南磨憨口岸完成清关入境，20号晚上直达重庆江津小南垭铁路物流中心。4天时间、保鲜到家，怎么做到的呢？
秘密武器，就是它——西部陆海新通道中老泰冷链班列。水果运输，怕磕碰、怕高温、怕折腾，是检验物流能力的“试金石”。
依托西部陆海新通道，东盟国家的优质水果，正以最佳状态摆上重庆的货架，而重庆的优质农产品也跑步进入国际市场。
来源：重庆新闻联播
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