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2024年12月12日，中国移动在其官网上发布中国移动2024年至2025年电信普遍服务和高铁FDD基站集中采购项目_单一来源采购信息公告。
本次采购电信普遍服务和高铁FDD基站约2175站。共有5家供应商中标，分别是中信科移动通信技术股份有限公司（以下简称为中信科移动），诺基亚通信系统技术（北京）有限公司（以下简称为诺基亚），爱立信（中国)通信有限公司（以下简称为爱立信），中兴通讯股份有限公司（以下简称为中兴），华为技术有限公司（以下简称为华为）。
华为、中兴、爱立信和诺基亚是国际顶流电信设备商，它们在全球通信市场上拥有广泛的业务布局、深厚的技术积累和较高的市场份额。
中信科移动，有些人可能不太了解，下面我简单地介绍一下。
中信科移动是中国信息通信科技集团有限公司（大型高科技中央企业）下属核心企业，是由大唐移动通信设备有限公司（以下简称为大唐移动）和武汉虹信通信技术有限责任公司（以下简称为武汉虹信）联合重组而成（2021年），是中国信科集团无线移动通信产业的承载主体和5G产业化的主导企业。
大唐移动是我国拥有自主知识产权的第三代移动通信标准TD-SCDMA的提出者、核心技术的开发者及产业化的推动者（TD-SCDMA是国际第三代移动通信（3G）三大标准之一）。
历经十余年持续自主创新的技术积累和深入研究，大唐移动已经拥有第三代国际移动通信标准TD-SCDMA及其后续演进的TD-LTE的关键技术核心知识产权。在TDD制式领域中，全球标准提案数量及通过率均为世界第一。
当年，大唐移动在国内TD-SCDMA设备市场上拥有很高的份额。
武汉虹信专注于通信系统集成及智慧社区、智慧园区、智慧社会治理等信息系统集成业务领域，能够提供咨询、研发、设计、集成和运维的整体解决方案，在通信集成领域位居前列。
中信科移动在国内通信设备市场上还可以跟爱立信和诺基亚一较高下，但在国际市场上的知名度和市场份额相较于上述四大设备商仍有一定差距。
中国移动官网公告中虽未给出具体份额，但按照之前的移动5G设备集采中选份额来推测，华为应该是第一份额，其次是中兴。剩下三家不好说，但份额应该相差不大。
常坐高铁的人，经常会遇到手机信号差，无法愉快上网等问题。
移动本次较大规模采购高铁基站，目的就是为了解决这一问题。一旦全部建成，不能说彻底解决高铁上信号差等问题，起码能够改善一些！
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