邵永高铁计划2027年12月底竣工通车

民生   2024-11-10 12:01   湖南  



11月7日,《新建邵阳至永州铁路“四电”工程施工总价承包招标中标候选人公示》发布。根据招标工期计划,邵永高铁“四电”工程将于今年11月正式开工,计划2027年12月底竣工通车。


邵永高铁是我国“八纵八横”高铁网中呼南通道的重要组成部分,北连娄底至邵阳铁路,南接衡阳至柳州铁路。
建成后,将与规划中永清广高铁形成粤港澳大湾区北上新通道,打通广西北上东出客运通道,能有效缓解京港澳通道长衡段运输压力,对完善区域铁路网布局,促进中部地区高质量发展,具有重要意义。

1、项目概况
新建邵阳至永州铁路已由国铁集团、湖南省人民政府以《关于新建邵阳至永州铁路可行 性研究报告的批复》(铁发改函〔2023〕159 号)批准立项,国铁集团和湖南省人民政府《关于新建邵阳至永州铁路初步设计的批复》(铁鉴函〔2023〕398 号)批准建设。
项目业主为怀邵衡铁路有限责任公司,项目委托沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司代建。
建设资金来自中国国家铁路集团有限公司安排的铁路建设基金、湖南省筹集的建设资金和银行贷款,项目出资比例为9.05%、42.85%、48.10%。
线路北起邵阳地区邵阳站,向南经邵 阳县至永州地区永州站,新建线路长96.19公里,全线设邵阳、邵阳县、永州等3座车站。
邵阳地区改建益湛铁路2.28单线公里,永州地区新建衡柳联络线11.86单线公里。

项目投资估算总额197.0亿元,其中静态投资183.75亿元,建设期贷款利息7.7亿元,动车购置费5.4亿元,铺底流动资金0.15亿元。 
铁路等级:高速铁路;设计速度:350公里/小时。
2、招标范围 
新建邵永至永州铁路设计范围内的通信、信号、电力供电系统、牵引供电、 灾害监测系统及相关工程的施工,包括建筑、安装工程,设备购置、系统集成和配合联调联试和 试运行等。 
本次招标项目划分为2个标段:
(1)强电系统集成,编号为:SYSD-1标,主要工程内容:
牵引供电:本次工程全线新建AT牵引变电所2座、AT分区所2座、AT所3座,改建直供开闭所1座,纳入既有赣深智能调度台;接触网架设295.252条公里,射频标签56个。
电力供电:新建10kV配电所2座、低压变电所11座,箱式变电站41座;改造既有邵阳站10kV 配电所1座;新建高压干线电缆线路577.14条公里,低压电缆线路81条公里,隧道照明13699延长米,隧道防灾救援1处。
(2)弱电系统集成编号为:SYSD-2标,主要工程内容:
通信:敷设长途光缆440.86条公里,长途电缆13.88条公里,短段、分歧光电缆及综合布线等;新设(扩容)传输及接入网设备、数据通信网设备、电话交换设备、有线调度通信系统设备、GSM-R 移动通信系统设备、GSM-R 移动通信系统铁塔等。
信号:新设计算机联锁、CTC站机各4套,新设列控中心站机、信号集中监测站机各9套,新设RBC1套。利旧修改邵阳站娄邵场和怀邵衡场各信号系统,永州站衡柳场室外信号设备。利旧修改广铁集团以及衡阳电务段CTC、信号集中监测等中心系统,利旧修改衡柳线临时限速服务器。
灾害监测:新设风监测点15处,雨量监测点5处,异物侵限监测点2处,监控单元18套,接入广州局既有风雨雪及异物侵限监测路局中心系统。
永州站改及过渡工程是本项目的重难点工程,本线新增线路所涉及到广州局与南宁局局界口位置调整,协调难度大。
3、中标信息
SYSD-1标(强电标段):
第一中标候选人:中国铁建电气化局集团有限公司
投标报价:44567.2812万元
SYSD-2标(弱电标段):
第一中标候选人:通号工程局集团有限公司
投标报价:29750.8027万元
来源:铁路规划建设

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