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在云南之西
有一片神奇而迷人的土地
被唤作「云南珍藏的宝藏」
这里是，滇西
今年11月，趁着腾冲银杏泛黄
大驾车友一行人齐聚春城
踏上了一场滇西赏秋之旅🍂
9天8晚，我们共同走过
大理、腾冲、芒市、哀牢山……
这一路上经历了哪些精彩？
快一起来看看吧！
⬇️ 旅程精彩时刻汇于视频
滇西之秋·远征军之路
大驾车友会·回顾篇
云南自驾之旅
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抗日战争时期，中国沿海港口城市大多被日军占领，国际援助物资进入中国的海上通道被切断。（1937年武汉沦陷，1938年滇缅公路全线通车）滇缅公路成为中国唯一的对外交通运输生命线，支撑了战火中飘摇的中国。⬇️ 滇缅公路上的关键节点，就是龙陵，也就是我们这一站的所在地，龙陵·松山。松山扼守滇缅公路要冲，战略地位极其重要。1942年，中国远征军首次入缅作战失利，滇缅公路被切断，撤退到怒江东岸的远征军余部炸断惠通桥与日军隔岸对峙。 ⬇️ ![]()
1942年5月日军进驻怒江西岸后，开始在松山修建永久性防御要塞。1944年，为重新打通滇缅公路，中国远征军集结滇西，并在松山上爆发远征军反攻作战的关键一战——松山战役。⬇️
十战松山，95天惨烈战斗，牺牲7000余人，几乎挖空整座山……这就是当年松山战役的真实记录。
80年后的今天，我们重新站上这片国土，依然心情沉重，几欲泪流。⬇️
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第11集团军司令黄杰在其回忆录中描述了松山战役的惨烈: “在松山，没有一棵树是没有被子弹打过的，没有一片树叶是没有弹孔的……”硝烟散去，松山曾被炮火轰击的古树又绿叶苍苍，那亦象征着中国的新生。⬇️许多前往腾冲的线路，并不会包含松山这一站，因为这里实在山遥路远。但迢迢长路，历史长河，需要有人记住这里发生的一切，记住他们的牺牲。⬇️据网络资料，因为当时适龄的青壮年皆已征召上阵，为攻下松山防线，当地甚至不得不征召了一批9-15岁的娃娃兵走上战场。巍巍松山，滔滔怒江，记录了中国军民无比悲壮的一页。 ⬇️ 雕塑脚下的糖果，是途经这里的旅人送上的致敬：尝过了战争的苦，如今盛世，也请尝尝糖果的甜。 ⬇️ 大驾车友谢大哥作为代表，向中国远征军战士们致以了无比崇高的敬意。 ⬇️ 腾冲光复后的1944年，时任云贵监察使的李根源先生倡议兴建陵园。1945年，国殇墓园建成，以纪念收复腾冲的中国远征军第二十集团军阵亡将士，让中国的好儿女们牺牲之后亦有安眠之地。 ⬇️重走远征军之路，您会发现，这段血泪交织的历史并未离我们远去。而那风雨飘摇、山河破碎时的背后，仿佛依然还在我们耳边回响：“起来，不愿做亡国奴的人们！”
（图中母亲和孩子的雕塑，是当年妇孺相携，共同修建滇缅公路筑路者们的小小缩影）⬇️
据说，这是当时李根源先生在陵园筑下的倭冢，让侵略腾冲的罪魁祸首们永远的向烈士英灵忏悔。 ⬇️
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⬇️ 2020年，领导人在云南期间也曾来到过这座幸福村哦
⬇️ 在幸福的地方，等待享用「幸福的大餐」，幸福满到溢出来
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⬇️ 美食记录放不完，九宫格都差点装不下 ![]()
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⬇️ 哀牢山的大山里，藏了一个水波荡漾的「小九寨」
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抖 音｜大鹏-武汉大驾车友会
视频号｜大驾旅行；大鹏-大驾车友会
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