我国不仅拥有非常优越的地理位置，气候温和，十分适合发展和居住，而且我们还是仅次于俄罗斯和加拿大的国土面积第三大国家，可以说我们的领土简直就是天选之地，然而，即使我们拥有如此完美的地理条件，国内还是存在着5个遗憾。那么，你知道这5个遗憾究竟是什么吗？
1、高原山地面积广泛，平原面积相对较少
我国的国土面积极其辽阔，仅陆地面积就有960万平方公里，广泛的国土面积孕育了复杂的地形地貌。我国地势的整体特征表现为西部地区高、东部地区相对较低，自西向东横跨的距离在5200公里左右，其中山地、高原以及丘陵的面积相对较大，占据了我国国土总面积的69.5%，而平原和盆地的面积仅仅只有30.8%。
我国的地势大致可以自西向东分成三大阶梯，其中第一、二阶梯之间的分界线为青藏高原北部的高大山脉昆仑山-有着“万宝山”之称的祁连山-我国南北走向中最典型的山脉横断山，分界线的西部地区就是我国的第一级阶梯，该阶梯中主要包括了平均海拔高度在4000米以上的青藏高原，该高原的海拔高度在世界范围中最高，因此，它也有着“世界屋脊”的称号。
分界线的东部地区一直到黑龙江西北部的大兴安岭-我国东部地区重要的山脉太行山-中部地带的巫山山脉-湖南境内最长的山峰雪峰山为我国第二级阶梯，该阶梯内的海拔高度在1000-2000米之间，主要包括四大高原中除了青藏高原之外的其他三大高原以及四大盆地中除了柴达木盆地之外的其他三大盆地。
该分界线以东地区就是我国的第三大阶梯了，这部分地区的平均海拔高度仅仅只有200-1000米，我国的三大平原以及三大丘陵都坐落于此，然而，这三大平原的全部面积相加还不到100万平方公里，远远比不上美国中央大平原的153万平方公里，因此，可见我国虽然国土面积辽阔，但是平原面积还是相对较少。
2、缺乏大型湖泊，淡水资源相对较少
我国境内有着将近24800个湖泊，既然湖泊的数量如此之大，那为什么还要说我们的淡水资源比较少呢？这主要是因为我国最大的湖泊青海湖是一个咸水湖，该湖泊的面积达到了4625.6平方公里，湖水的矿化度比较高，因此，它对于我国的淡水资源来说并没有起到多大的作用。
而我们面积第一大的淡水湖泊是处在长江中游南部河岸的鄱阳湖，该湖泊的最高面积也才只有4070平方公里，而面积最小时仅仅只有500平方公里。鄱阳湖湖泊的最大容积在260亿立方米左右，包括鄱阳湖在内，我国淡水湖泊的总容积量也还是不到1万亿立方米，远远达不到俄罗斯境内贝加尔湖的淡水容积量。
贝加尔湖的全部面积是在3.15万平方公里左右，湖泊的蓄水量可以达到惊人的23.6万亿立方米，在全球淡水储量中占据了20%。除了贝加尔湖之外，处在美国和加拿大之间的北美五大湖也有着极其丰富的淡水资源，五大湖的总面积是在24.5万平方公里左右，总蓄水量可以达到22.8万亿立方米。
其中密歇根湖的全部面积都在美国境内，而其他四个湖泊夹在两国之间，因此，美国占据了五大湖中70%以上的资源。通过与美国以及俄罗斯的湖泊蓄水资源对比，可以看出我国的淡水资源确实相对较少。
3、无南北走向大河，水资源分配不均
受地形地势的影响，我国大部分河流都是东西流向，其中长江和黄河作为我国的第一、二大河，都是自青藏高原发源而来，然后自西向东流进海洋。我国的第一大河长江全部长度已经超过了6300公里，河流的流域面积更是达到了180万平方公里，基本上可以占到我国全部陆地面积的五分之一，为我国带来了极其丰富的水资源。
而黄河作为我国的第二大河流，它的全部长度为5464公里，流域总面积也在79.5万平方公里左右，由于黄河经过黄土高原，每年都会携带大量的泥沙，到达东部平原地带之后，泥沙沉积，形成了冲积平原，对我国农业发展提供了充足的水源和肥沃的土壤，因此，它也被我们亲切的称为“母亲河”。
受到地理位置和气候的影响，我国南方地区的降水资源比较丰富，因此，更容易储存淡水资源。而北方地区降水较少，气候比较干燥，再加上工农业发展需要耗费大量的水资源，所以，我国耗费了大量的时间和资金来修建南水北调工程，现在该工程不仅大大缓解了北方地区的缺水问题，同时还为我国南方地区防洪抗涝做出了重要贡献。
4、东北地区缺乏出海口
当今世界，国际贸易在国家的经济发展中越来越重要，而拥有出海口就是一个国家发展对外贸易最重要的一部分。目前我国在东部以及南部地区拥有众多优质出海口，因此，沿海地区的经济水平明显比内陆地区更加发达。然而我们的东北地区这一老牌工业基地就是因为缺乏出海口，很大程度上限制了当地的对外贸易，导致发展比较落后。
其实在清末以前，我国东北地区有着非常广阔的海岸线存在，但是由于清朝廷的腐败无能，导致我国的东北地区被沙俄所侵占，大量原本属于我国的海岸线全部划归俄国，这其中就包括了天然的不冻港海参崴。外东北被沙俄侵占之后，我国东北地区也就失去了图们江出海口，因此，我国东北地区的经济发展就受到了极大限制。
5、没有面向印度洋的出海口
我国除了东北地区缺乏出海口之外，在面向印度洋海域时，也缺少了出海口保障海洋运输的安全。目前我国的海运线路主要有两条：其中一条的贸易对象是美洲的各个国家，因此，我们可以从东部沿海出口，经过太平洋，最终到达目的地。
而另一条线路的贸易对象就是中东地区、非洲以及欧洲等地，如果要达到这些地方，那么我国的船只就需要从南海海域出发，然后经过马六甲海峡，通过印度洋，穿越亚丁湾之后到达红海，之后再经过苏伊士运河从地中海跨越直布罗陀海峡，最后到达欧洲。
该路线中最重要的一处地方就是马六甲海峡，我国船只只有穿越马六甲海峡之后才能进入到印度洋之中，然而由于美国在该海峡附近设置着军事基地，对马六甲海峡有着非常大的影响力，因此，这一路线对于我国的海洋运输来说非常不安全，如果我们能在印度洋海域拥有出海口，那么，将大大提升我国的海运安全和效率，从而更好地促进我国对外贸易的发展。
