正式开启!厦门爆满!

时事   2025-01-14 22:44   福建  
旅途的人呐,千里故乡一日还。

高铁时代,谁还会选择“绿皮车”?是那些为了省钱的旅人,还是人生初体验的学生?


今天是2025年春运首日,那些淡出人们视线的“绿皮车”,仍驰骋于铁道上,且颇受欢迎。厦门北站一早开往长春、兰州、北京方向的普速列车,几乎趟趟爆满,一票难求。不少旅客选择坐“绿皮车”归乡,跨越两三千公里,历经二三十个小时,多远都要回家,期盼渴望团聚。





铁路 一票难求“绿皮车”






速度虽慢,仍有不错的“上座率”


归家心切,悠悠的速度、叮当的铁轨音,也是旅程中的风景。


今天清晨6:55,满载旅客的Z104次列车缓缓驶出站台,由厦门北开往长春,一路北上,第二天中午12:37抵达。


这趟列车,从厦门北到长春,全程3272公里,途经福建、江西、安徽、山东、天津、河北、辽宁、吉林,共有13个站点,运行时间29小时42分。


墨绿色的车身、热闹的车厢、悠悠的速度、叮当的铁轨音,没有风驰电掣,透过车窗,看到目不暇接的景……这趟仿佛从时光里缓缓驶来的“绿皮车”比动车稍慢,客流常年以务工、学生、探亲、旅游等客流为主,客群八成以上为东北人,今年依旧有不错的“上座率”。春运首日这趟,一开票就早早售罄。




除了Z104次列车,今天上午,还有多趟“绿皮车”开出厦门北站,且趟趟“上座率”可观。


Z126次列车,从厦门北到兰州,7:26始发,全程2743公里,共有16个站点,运行时间29小时;K974次列车,从厦门北到哈尔滨西,7:31始发,两天后的7:19抵达哈尔滨西,全程3506公里,运行时间47小时48分;K572次列车,从厦门北到北京丰台,8:37始发,第二天的14:38抵达,全程2282公里,运行时间30小时1分。尤其是厦门北到兰州的Z126次列车,卧铺一票难求,硬座车厢也挤得满满当当,不少旅客甚至是无座票。





价格亲民,小站旅客更方便


“绿皮车”是指以25B型客车及更早的单层客车车厢编组而成的列车,车体外观为墨绿色,速度因车型而异,这类列车通常被称为“绿皮车”。选择“绿皮车”的理由有很多,方便实惠是第一位的。


Z104是直达吉林长春的列车,也是连接厦门与东北地区的首对直通旅客列车,自2014年12月10日开行以来,列车的开行拉近了厦门与东北地区的距离。‌“以前,从厦门回长春,坐飞机,价格贵;坐火车,要到北京转车。自从Z104开行,我几乎都坐这趟车,硬卧的票价只要500多块。”往返于厦门、长春的大学生小曲说。



另一趟“绿皮车”K572次列车,从厦门北到北京丰台,虽然全程运行时间30小时1分,但也颇受欢迎,软卧、硬卧、硬座被一抢而光。据12306APP票价信息显示,K572次列车全程票价硬座243元,硬卧414元起,与让许多沿线居民都能接受。而早一小时始发的高铁G322次列车,余票充足,全程运行10小时36分,当天晚上18:17就能到北京。运行时间节省了2/3,但票价贵了不少,二等座92折票价要929.5元。


此外,这趟30个小时的进京旅程,沿途经停福建、江西、湖北、安徽、河南、山东、河北等地的站点大多是小县城,几乎一小时到达一个站,方便了不少小站的旅客。“高铁停靠大站,下了高铁还得转车。坐‘绿皮车’虽然慢了点,但直达县城。”来自河北省固安镇的老周说。





春运故事


买早班车 只为早点回家团聚


 


检票口排起长队,谷先生和老伴儿就兴冲冲向前迈去,热切归家的心按耐不住。


“车票太难买了,抢了两天才抢到这两张,时间有点早,但是心情很激动!”今年70岁的谷先生是河南许昌人,夫妻俩一直跟着儿子生活在厦门,唯有春节时才会回到老家与亲友团聚。熟悉的乡音,可口的饭菜,满满的温情,那样的年味儿是他们心底的情结。


从厦门北出发,驶向兰州方向,谷先生的第一站是河南信阳。走走亲戚,待上两天,再转车回许昌。一趟一趟转,时间久了些,但离家更近了,离过年也更近了。“‘绿皮车’价格便宜,买到卧铺睡着也舒服,很快就能到家了!”幸福的笑容洋溢在夫妻俩脸上。

车厢另一头,几位身穿回族服饰的青年男女谈笑风生,丝毫没有睡意。“我们都是同乡,一起来厦门打工,辛苦了一整年等的就是放假回家的日子。”来自兰州的马小姐说着一口标准的普通话,侃侃而谈自己对厦门的感受:“美!就是美!气候太舒服了,还有令人心驰神往的大海,在这里打工比在其他城市更幸福。”


返乡前几天,马小姐还特意到海边捡拾贝壳,准备带回家给孩子们当礼物。她说,等到春暖花开时,她还会回到厦门继续工作。



来一次不赶路的旅行 给青春留点回忆


     


“不是飞机票买不起,而是‘绿皮车’更有性价比。”满载旅客的Z126次列车上,背着书包、推着行李箱的学生群体不在少数。

独自出行的大四学生司同学,是第一次“打卡”“绿皮车”,目的地武昌。这个寒假,他计划到武昌找同学玩,蹲着点抢车票,就想体验一次坐“绿皮车”的感觉。未曾想,一票难求,只买到一张站票。站在车门处,望着拥挤的车厢,他显得有些局促:“没想到人会这么多,上车晚了点,都有点担心挤不过去了,原来‘绿皮车’这么热闹。”行李架被塞得满满当当,身旁也堆满各种包裹,人人都准备了泡面、干粮等,自然而然地攀谈起来,很是熟络。司同学感受到,一上车,人和人的距离就被拉近了。



对于结伴出行的学子们,“绿皮车”更拉满了旅途的兴奋感和期待值。刚刚上大学的许同学和学长们组成了一个旅游团前往南昌,放弃了“特种兵”式旅游,选择一趟不赶路的旅程。“总是要坐一次‘绿皮车’给青春留点回忆的,价格比较低、体验很新鲜,我们很期待在路上看看风景、拍拍照。”许同学说。


扛上满满行囊 挤上烟火气的“绿皮车”


   


旅途上归乡的人,来自四海八方,去往不同城市,但却有一个共同的目标:回家。


来自河南潢川的魏先生,在厦门做了十几年装修,夫妻二人打包了大大小小近十件行李返乡回家,其中一个袋子里还有锅和铲子。“没带年货,都是日用品,更实用。”魏先生每年都坐这趟车回家,他说15个小时可以直接到潢川,不必再转车,很方便。



像魏先生一样搭乘“绿皮车”的旅客,返乡行囊可以用“满满当当、五花八门”来形容。有建筑工人拎着白色塑料桶,桶里装着一年在外置办的工具;有年轻的妈妈背着一个孩子,一手拉着行李箱,一手还领着一个孩子,她用手机拍下进站的视频,向手机那头的家人报备行程“已到火车站”;当然,还有更多的“绿皮车”旅客,人手拎着一大袋食物,有泡面、火腿肠、面包、自热锅、薯片,这些方便食品就是他们旅程中的“三餐四季”。


“一上‘绿皮车’就能感受到满满的‘烟火气’,也常能碰到老乡,人和人的距离被拉近了。”魏先生说。




候车厅内,厦门娃翩翩起舞年味浓浓


     


今天,来自厦门市青少年宫的小娃娃穿上火红棉袄、扎上小辫,跳起舞蹈《大拜年》,让厦门北站候车厅内年味浓郁。


春运首日,“厦门青年志愿者与春运同行”春运青年志愿服务活动在厦门北站启动,厦门火车站准备了一系列丰富多彩的文化活动,包括舞蹈、器乐合奏、诗朗诵、文明出行打卡以及送春联等。“这副春联寓意吉祥,正好可以贴在家门口,给家里添点年味。”来自莆田的康女士一家三口,正准备乘坐动车回老家过年,看到志愿者们送春联的活动,便上前挑选了一副春联。



中国春节申遗成功,今年春运年味更浓,“高铁+非遗”成为今年一大特色。北站候车厅内,一场别开生面的快闪活动瞬间点燃了现场气氛。器乐合奏奏响新春曲目,悠扬的旋律在候车大厅回荡,让人们提前感受到了浓浓的年味。




航空:春运期间,厦航新开航线16条





今天清晨5:25,城市还沉浸在夜晚的睡梦中,厦门T3候机楼出发厅已是一片忙碌的景象。春运首日,近4000名旅客搭乘厦航航班,从厦门出发,踏上春运的旅途。


MF8403厦门-重庆航班,是春运首日厦航在厦门出港的第一班,机组早早到位做好航班起飞前准备。该航班的机长吴长义说,这是他从业来的第七个春运,今天执行首个起飞航班,比起兴奋,他更觉得责任在肩:“要紧盯每一个关键环节,确保航班万无一失,为今年春运开一个好头!”


“您好,欢迎登机!”早班机,旅客的神态多难掩疲惫,乘务组以亲切热情的问候,为旅程注入满满活力。上午6时21分,航班客齐,飞机准时腾空而起。


春运期间,厦航计划执行航班超25843班,其中加班2831班,新开航线16条,加密航线34条。春运前夕,厦航结合境内外市场和运力情况,国际方面,陆续新增加密东北亚、东南亚高效航班,如福州-马来西亚沙巴,新增厦门-新加坡/吉隆坡夜航,加密厦门-东京、厦门-金边等等。国内方面,打造“候鸟”航线,新增如沈阳-海口、长春-三亚等航线。与此同时,重点增投东北、海南、西南等热点市场,新开、加密重庆-深圳/福州/泉州/拉萨、厦门-长春等诸多航线。厦航还针对热门航线进行机型优化,如厦门往返巴厘岛航线投用787宽体机型,并增加了三亚、天府、重庆等热门旅游线或返乡航线的座位数量投入。


据悉,过年期间,厦航还计划开展蛇年新春主题航班,为旅客在万米高空中营造浓厚的新春节日氛围。




海上航线:厦金“小三通”客运航线每日航班增加至24班





今天,厦金“小三通”客运航线航班增加首日实现安全运营24航班,运送旅客3288人次。此次增班使得厦金“小三通”客运航线每日航次由20班增加至24班,增幅达20%,这是厦金“小三通”客运航线自2023年1月7日复航以来,第4次调整增加每日开航班次,进一步提升了厦金“小三通”客运航线的便利。


“本次增班让高峰时期连续多班满载的现象得到了有效缓解,也能更好地满足春运旅客出行需求。”厦门鹭江海事处五通海巡执法大队大队长叶晓璐说,“为了保障增班后厦金航线能够安全运营,在春运前,厦门海事就对厦金客船开展了全覆盖安全检查,保障船舶处于适航状态。


春运期间,厦金“小三通”客运航线预计投入运营10艘客船,投入客位数3139个,预计开航航次将达948航次左右,客流量预计将超19万人次。厦门海事局将继续为厦金“小三通”客运航线提供优质服务,强化现场监管,有力应对即将到来的春运客流高峰,为两岸民众提供“安全、快捷、优质”的出行服务,进一步推动两岸交流往来和经贸合作。


春运开始了

愿大家都能平安到家

欢欢喜喜过大年



导报记者 崔晓旭 曾宇姗/文 沈威/图

通讯员 姜媛  邹沁 张玮玲 叶晓璐 肖婉琴 林昕昀

编辑 图图

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