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春运期间，
赶集庙会、走亲访友、红白喜事
出行活动频繁，
小客车、面包车、三轮车
超员有所抬头
“就多一个人，问题不大吧”
“一小段路，挤一挤没事的”
“都是一家人，把谁落下也不好吧？”
家人是没落下
安全落下了！
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要知道
“挤”进去的是危险
“超”出来的是隐患
超员是严重的交通违法行为
一旦发生交通事故，后果不堪设想！
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核载5人实载6人，超员1人
2025年1月21日10时58分，原州区交警三大队在G309线中河乡政府路段设点严查客车超员、货车超载、疲劳驾驶、超速行驶、无证驾驶、非法营运等重点违法的过程中，发现一辆小型轿车突然减速，形迹可疑，民警立即示意该车接受检查。经查，该车辆核载5人，实载6人。驾驶人杨某某称，车上都是亲戚，为图方便省事便让他们挤一挤。民警对驾驶人杨某某进行了严厉的批评教育，对其驾驶载客汽车载人超过核定人数百分之二十以上未达到百分之五十的违法行为依法处以罚款200元，驾驶证记3分的行政处罚，并责令其转运超员乘客。
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“就是图个方便！” “顺路，挤一挤就到了！” 超员超载危害多，隐患大
侥幸心理的背后
可能危及驾乘人员或其他交通参与者生命安全
超员超载的危害 1、发生事故概率大大增加 超员使车辆动力性能下降，降低行车速度，使得道路上车辆间的速度差变大，从而导致追尾、刮擦等事故的发生概率增加。速度差越大，发生事故的概率也越大。
2、加重事故严重程度 载客车辆的安全带、座椅、车身依次为乘客提供安全防护，但对超员乘客来说，他们没有安全带的防护，后两级防护则基本失效，直接暴露在伤亡风险中。超员人员不仅更容易受到伤害，且受到的伤害也更严重。
3、严重影响车辆安全性能 ◆ 抗侧翻性能下降，更容易侧翻、倾覆
◆ 制动性能下降，刹车距离延长
◆ 转向稳定性下降，侧滑、翻车风险大
◆ 车辆负载大，易爆胎、传动轴断裂
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即便熟知超员载客的危害
有的驾乘人员仍存在这样的误区：
“小孩不占座，抱着乘车就不算超员”
“超员载客只是轻微违法行为，法律后果较轻”
但事实真的如此吗？
以下认知误区需了解
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误区一：多载一个小孩也没关系
《中华人民共和国道路交通安全法》及《机动车驾驶证申领和使用规定》对于“载人”的表述都是对机动车所承载“自然人”的规定，“自然人”这个法律名词的含义就是在自然条件下诞生的人。因此，机动车载人的核定人数是指广义上的自然人，包括已出生婴儿、未成年儿童。
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▲发生事故时，家长无法牢牢护住怀中的孩子，即使侥幸没有产生孩子脱手飞出的情况，碰撞时家长也可能对孩子产生挤压，造成伤害。
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误区二：超员载客是轻微交通违法 《中华人民共和国刑法》第一百三十三条之一第（三）项规定，从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶的，构成危险驾驶罪，处拘役并处罚金。
因此，请广大驾驶人摒弃侥幸心理，切勿为节约成本或贪图方便，而选择以身试法、超员载客上路。
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误区三：走得下、慢点开就没意外 即便“坐得下”，超员乘客是缺少相应防护措施的。即便“慢点开”，超员所带来的隐患是不可估量的。
1、行驶状态不稳定：超员会导致车辆超出其载重量，会增加在行车过程中的不稳定性。同时载重越多，车辆惯性越大，制动距离延长，危险性也相应增大。
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2、容易爆胎、失控：超员车辆易因轮胎负荷过重、变形过大引发爆胎、突然偏驶、制动失灵、转向失控等事故。
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3、增加逃生、抢救难度：超员车辆一旦发生交通事故、自燃等意外情况，将会给乘客逃生、人员抢救等带来极大困难。
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4、无座的乘客最危险：超员乘客没有座椅、安全带等设施保护，一旦发生紧急情况，容易造成群死群伤事故，加重事故后果。
来源：固原交警
春运期间，
赶集庙会、走亲访友、红白喜事
出行活动频繁，
小客车、面包车、三轮车
超员有所抬头
“就多一个人，问题不大吧”
“一小段路，挤一挤没事的”
“都是一家人，把谁落下也不好吧？”
家人是没落下
安全落下了！
要知道
“挤”进去的是危险
“超”出来的是隐患
超员是严重的交通违法行为
一旦发生交通事故，后果不堪设想！
2025年1月21日10时58分，原州区交警三大队在G309线中河乡政府路段设点严查客车超员、货车超载、疲劳驾驶、超速行驶、无证驾驶、非法营运等重点违法的过程中，发现一辆小型轿车突然减速，形迹可疑，民警立即示意该车接受检查。经查，该车辆核载5人，实载6人。驾驶人杨某某称，车上都是亲戚，为图方便省事便让他们挤一挤。民警对驾驶人杨某某进行了严厉的批评教育，对其驾驶载客汽车载人超过核定人数百分之二十以上未达到百分之五十的违法行为依法处以罚款200元，驾驶证记3分的行政处罚，并责令其转运超员乘客。
超员超载危害多，隐患大
侥幸心理的背后
可能危及驾乘人员或其他交通参与者生命安全
超员使车辆动力性能下降，降低行车速度，使得道路上车辆间的速度差变大，从而导致追尾、刮擦等事故的发生概率增加。速度差越大，发生事故的概率也越大。
载客车辆的安全带、座椅、车身依次为乘客提供安全防护，但对超员乘客来说，他们没有安全带的防护，后两级防护则基本失效，直接暴露在伤亡风险中。超员人员不仅更容易受到伤害，且受到的伤害也更严重。
◆ 抗侧翻性能下降，更容易侧翻、倾覆
◆ 制动性能下降，刹车距离延长
◆ 转向稳定性下降，侧滑、翻车风险大
◆ 车辆负载大，易爆胎、传动轴断裂
即便熟知超员载客的危害
有的驾乘人员仍存在这样的误区：
“小孩不占座，抱着乘车就不算超员”
“超员载客只是轻微违法行为，法律后果较轻”
但事实真的如此吗？
以下认知误区需了解
▲发生事故时，家长无法牢牢护住怀中的孩子，即使侥幸没有产生孩子脱手飞出的情况，碰撞时家长也可能对孩子产生挤压，造成伤害。
2、容易爆胎、失控：超员车辆易因轮胎负荷过重、变形过大引发爆胎、突然偏驶、制动失灵、转向失控等事故。
3、增加逃生、抢救难度：超员车辆一旦发生交通事故、自燃等意外情况，将会给乘客逃生、人员抢救等带来极大困难。
4、无座的乘客最危险：超员乘客没有座椅、安全带等设施保护，一旦发生紧急情况，容易造成群死群伤事故，加重事故后果。
