近日，由中交四航院、中交三航局参建的广西北海炼化5万吨级石化码头项目174根PHC管桩的水上沉桩作业已圆满结束，这是继2024年12月10日预制构件全部顺利预制完成之后，项目再次取得重大进展，为后续码头平台建设打下了良好基础。
北海炼化5万吨级石化码头项目采用高桩梁板式结构，项目沉桩施工窗口期短、任务重、施工地域复杂。作为本工程最关键工序，项目部从开工前多次组织策划会议，模拟沉桩施工工况、确定施工方案、推进工前筹备，经统筹协调，沉桩船机及时进场开展施工，确保项目顺利进行。
中交四航院北海炼化码头项目
副经理 陈中林
项目通过实施机械化管理和技术把控，目前码头工程桩基已全面顺利完成，标志着码头工程进入上部结构全面施工阶段。
为提高沉桩功效，项目部通过高应变检测，提供相应数据与设计院进行协商优化PHC管桩长度，提高功效，沉桩速度由原来1根/天提高至5～6根/天，灵活施工从而降低成本，同时在沉桩过程中为避免偏位，技术员现场指挥打桩船定位进行沉桩作业，通过沉桩系统，精准控制管桩坐标位置，确保沉桩过程中桩位准确；沉桩过程中，严格控制停锤标准，保证管桩满足承载力要求。
中交三航局北海炼化码头项目
副经理 姚追
正在进行码头现浇横梁以及码头的纵梁安装工作，下一步将接着进行码头的上横梁施工。目前码头施工人员已经达到120人，为码头项目的顺利完工奠定坚实的基础。
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记 者：陆琪淇 吴旻
通 讯 员：吴一凡 马季
图文编辑：沈萍
责任编辑：沈萍 潘志卿
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