12月1日，重庆市大渡口重钢片区的嘉南线连接道项目顺利通车，该项目是重庆市级重点项目由中机中联承担设计。作为重钢片区的骨干通道和重庆主城快速路八横线的重要组成部分，嘉南线连接道的通车标志着重钢片区与嘉华大桥方向的快速联系通道已打通，重庆大渡口区的干线路网体系得到进一步完善。
图源：大渡口发布
嘉南线连接道是重钢片区重要的主干路之一，北侧接青龙嘴立交，该立交为四纵线嘉南线三期辅道系统与锦龙路形成的转换立交，远端联系嘉华大桥，南侧顺接重钢片区的南北干道，是重钢片区最重要的向北通道。
该项目全长约2.1公里，包括重钢路基段和接线隧道两部分。路基段长约1.1公里，隧道段长约1公里，为城市主干路，设计车速50公里/小时，双向6车道。
其中，隧道段即重钢隧道，穿越约35米厚的深厚杂填土层、上跨规划黄桷坪隧道、洞口偏压及洞口浅层滑坡等；路基段位于高焦炉古滑坡段，滑坡横向宽约1500米，纵向长200米-350米，滑体厚度3米-35米。
在设计施工过程中，中机中联设计团队提出的隧道施工工法和措施，有效解决了穿越深厚杂填土偏压隧道、洞口浅层滑坡等技术难题，同时解决了长约600米古滑坡影响范围路基的施工及运营的安全，实现了项目的顺利通车。
项目通车后，北侧与嘉南线三期相连，南端顺接南北干道，实现大渡口重钢片区与九龙坡方向整体串联，有效缓解了西城大道、钢花路等道路的交通拥堵，大幅缩短大渡口与九龙坡、渝中、渝北、江北等其他中心城区的通勤时间，有效提高大渡口区北向通行效率，增强大渡口区与周边区域的交通联系，进一步强化区域互联互通，形成区域内较为完备、高效的干路路网体系，赋能城市融合发展。
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供稿：
第一市政交通设计研究院 曾凡杰
编辑：
党委工作部 许琳珮
