前两天，汽车媒体 motorauthority 发布博文
称雷诺（Renault）发布了概念电动单座赛车
Filante Record 2025
你有见过把车名起名叫纪录的吗？
所以，它的诞生，就是为了在2025年去挑战纪录的
Filante Record 2025 将于 2 月 5 日至 9 日在巴黎 Rétromobile 车展首次亮相
车的设计灵感源自雷诺早期的速度和耐力纪录保持车
比如1925 年的 40 CV des Records
1934 年的 Nervasport des Records
还有1956 年的 Étoile Filante
你看，雷诺车的造型一直以来都不走寻常路
但是与上个世纪那几辆前辈专注于速度和耐力不同
Filante Record 2025 挑战的是能效纪录
这次雷诺是与法国知名赛车制造商利吉尔（Ligier）联合打造
采用了独特的复古未来主义风格设计
车长5.12米，高度只有1.19米（比我矮了64厘米）
其实我是觉得它的设计特别的蝙蝠侠战车内味儿
根据官方公开的信息
Filante Record 2025 概念电动单座赛车车身重量约 2200 磅（约 998 公斤）
其中电池组重约 1322 磅（约 599 公斤）
啧啧，接近2/3是电池，也就是 60 %......
雷诺的工程团队使用了一种专为3D打印设计的铝合金“Scalmalloy”
以实现极致轻量化
采用的电池包无模组设计（cell-to-pack）
也是为了减轻车身重量
Filante Record 2025 的底盘由铝、碳纤维和钢制成
内饰设计方面，造型类似游戏控制器的非传统方向盘
集成了 Filante Record 2025 的功能和控制系统
它的座椅是吊床式座椅
是一块拉伸帆布
由碳纤维叶片支撑，可适应车手的体型
车的顶篷将可以与方向盘一起打开
方便车手进入车内
嫂嫂车车，我进来了
Filante Record 2025 使用了与雷诺纯电跨界车型 Scenic E-Tech 同样的电池
电池组将被安装在车手脚下的位置，总容量为87 kWh
目前，雷诺尚未公布这款原型车电动机规格的信息
此外工程师优化了车身各部分之间的气流过渡，并覆盖了车轮，最大限度地减少了空气阻力
Filante Record 2025 还配备了米其林提供的 19 英寸低滚动阻力轮胎
轮胎材料和结构经过特殊设计，可减少能量损耗，并提供更平坦的接触面
雷诺表示，其滚动阻力比传统汽车轮胎低近 40%
不吹不黑，这车符合你对未来汽车的期待吗？
