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10月29日，小米汽车在其成立仅三年之际，凭借其SU7 Ultra原型车在德国纽伯格林北环赛道上以6分46秒874的成绩刷新了全球最快四门车型的纪录。这一成就标志着中国汽车工业达到了新的高度。小米SU7 Ultra量产版将于当晚上市，其三电机系统、赛道版电池和热管理系统等核心技术与原型车相同。尽管极氪汽车曾在一年前宣称“友商们，五年内也造不出来”类似的高性能车，但小米SU7 Ultra的问世证明了这一宣言过于自信。
重要亮点
刷新纪录： 小米SU7 Ultra原型车在纽伯格林北环赛道以6分46秒874的成绩刷新了全球最快四门车型的纪录。
量产车身份： 小米SU7 Ultra量产版将在当晚上市，确认为量产车，且核心技术与破纪录的原型车相同。
性能对比： 小米SU7 Ultra量产版在零百加速、马力和最高车速等方面均超越极氪001 FR。
动力系统： 小米SU7 Ultra搭载双V8s+V6s三电机全轮驱动，最大功率达1548马力。
电池技术： 配备宁德时代第二代麒麟电池，支持1330kW最大放电功率和高达3075W/kg的功率密度。
充电效率： 支持最高5.2C的充电倍率，电量从10%充至80%仅需12分钟。
编辑：文赫旋
节目负责人：孙冕 文赫旋 孟庆坤
审核：侯和鹏 徐红霞 刘冬梅
监制：董晓艳
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