12月30日，比亚迪在深圳总部举行了30亿教育慈善基金启动仪式。据了解，比亚迪捐资30亿元聚焦教育慈善，用于高校奖学金及新能源技术科普，助推中国科教事业的蓬勃发展。
推动新能源汽车“技术启蒙”
在启动仪式上，比亚迪董事长兼总裁王传福表示：“如果没有科教兴国战略，就不会有比亚迪的今天，也不会有中国新能源汽车的今天，比亚迪感恩国家科教兴国战略，感恩各大高校培养卓越人才。”
比亚迪方面表示，公司将联合全国百余所高校设立奖学金来奖优励先，助力国家培养更多卓越人才，本次已正式启动首批35所高校奖学金合作。
此外，比亚迪还将向全国主要的科技馆、博物馆和部分学校捐赠新能源车技术科普展具，推动新能源汽车技术的启蒙和普及，助力培育下一代工程师。首批有28所科技馆和博物馆与比亚迪达成合作。
据了解，王传福1987年毕业于中南工业大学(现中南大学)，主修冶金物理化学。在本次启动仪式上，中南大学校长、中国工程院院士李建成表示：“比亚迪捐资30亿元成立教育慈善基金，这是比亚迪以实际行动服务强国建设的大义之举，充分彰显了企业的社会担当。”
北京汽车博物馆馆长乔晓鹏表示，比亚迪为国内博物馆、科技馆捐赠新能源汽车解剖车作为科普展具，用于科普教育，这必将激发广大青少年对汽车技术和工业制造的兴趣，助力培养更多的卓越工程师。
已成全球研发人员最多的车企
12月29日，在中央广播电视总台首届《中国创新科技盛典》（以下简称“央视‘科晚’”）中，王传福分享了一组比亚迪的数据，他表示：“我们现在拥有近100万名员工、11大研究院，拥有数量庞大的近11万工程师，是世界上研发人员最多的车企，平均每个工作日申请的专利高达32项。”
2024年11月，比亚迪新能源汽车销量为50.68万辆，同比增长67.2%。前11个月，比亚迪新能源汽车销量375.73万辆，同比增长40.02%。此前在11月18日，比亚迪第1000万辆新能源汽车下线，成为全球新能源行业首个突破“千万里程碑”的车企。
回顾比亚迪“从0到1000万辆”的发展历程，汽车销量强势增长的背后是一系列技术突破，而这离不开对基础科学领域的探索。本次捐资30亿元聚焦教育慈善基金，同样体现了比亚迪对教育和基础科学领域的重视。
据了解，早在1997年，比亚迪便前瞻性地成立了中央研究部，专注于基础科学研究。王传福表示：“如果说技术是‘树干’，那科学就是‘树根’，只有‘树根’扎得越深，‘树干’才能长得越高。”
对基础科学和科技的重视，也体现在比亚迪研发投入上。2024年前三季度，比亚迪实现营收5022.51亿元，同比增长18.94%，实现净利润252.38亿元，同比增长18.12%。同期，比亚迪研究及开发费用为333.19亿元，同比增长33.61%，研发费用的金额和增速都超过了净利润。
比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在社交媒体上表示：“今年前三个季度，比亚迪研发投入达333亿，再次远超同期的净利润，在A股5300多家上市公司里面再次排名第一。在过去的14年，我们有13年的研发投入都高于我们当年的净利润，有的时候甚至是同期净利润的好几倍。哪怕是我们比亚迪最困难的时候，我们也丝毫没有动摇对研发投入的决心。”
责编：万健祎
校对：姚远
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