李某驾驶货车在深圳宝安区某路口右转时未停让，与在机动车道上行驶骑行电动自行车的胡某发生碰撞。
大货车在右转弯时，会因为内轮差而产生大面积盲区，这个盲区呈现为弯月的形状，俗称“死亡弯月”。车辆车身越长，转弯幅度越大，形成的盲区也会越大，一旦踏入，后果不堪设想。
大型车辆行驶至设置有停车让行标志的路口时，应将车辆停放在右转车道停车让行线后方。
大型车辆在右转车道停车让行线后方停稳后，观察是否有来车或行人进入驾驶盲区。
经观察确认安全后，再起步行车。
启动过程中切勿急踩油门，应在不断观察左右后视镜情况的前提下，缓慢行驶通过路口。
行人和非机动车驾驶人在通过路口时
要警惕大货车视觉盲区
注意与大货车保持足够的横向距离
以免发生悲剧
无论是行人还是非机动车，请务必主动与大车保持距离，非机动车应行驶在非机动车道上，避免行驶在大货车前方或左右轮两侧，保持安全距离。
大货车右侧不仅是司机盲区最大的地方，也是大车最容易发生侧翻的地方，最好保持2m以上的安全距离。
现实中一个个血淋淋的教训告诉我们：与大货车同时进入路口，就算已拉开一定距离，也有可能被“吞噬”。在进入路口时，要多观察周围情况，及时减速避让，不要抢先超越正在转弯的大货车。
交警蜀黍提醒广大货车司机
一定要遵守“右转必停”相关规定
行人、非机动车遇到大货车时
保持足够的安全距离
不要试图与其抢行
切记远离盲区
来源：深圳交警
