合池高铁,又进一步→ / 以案释法丨田园犬被撞死,犬主人能否主张精神损害赔偿

民生   2024-11-17 16:52   安徽  




合池高铁,又进一步

11月13日,中铁四院《合池铁路定测钻探劳务分包招标公告》发布,合池高铁在加快推进可行性研究批复同时,将同步启动初步设计现场定测工作,线站位方案将进一步稳定。

铁路定测是指根据项目可研方案,对线路局部方案及位置作进一步研究、改善和落实,在现场钉设线路位置;并通过详细测量、调查、地质勘探等,为后续初步设计和施工图设计提供所需的资料。

铁路前期工作一般流程图▲

根据公告,合池铁路项目位于安徽省合肥市、铜陵市、池州市,新建线路长度116.905km,工程类型以桥隧为主,桥隧比约88.6%。


拟建线路所经地区主要为长江冲积平原区及剥蚀丘陵区。长江冲积平原区主要分布于庐江、枞阳及池州东等地。剥蚀丘陵区主要分布于枞阳、青阳及九华山等地,地表植被较发育。

沿线出露的地层主要有前寒武系~第四系沉积岩、侵入岩等。可溶岩主要位于庐江县柯坦镇、枞阳县藕山镇、汤沟镇、贵池区马衙街道及青阳县蓉城镇境内,地层主要为二叠系、奥陶系及寒武系白云岩、灰岩、泥灰岩等。

本次地质钻探计划工作量为钻孔3866孔/169762米,划分为14个标段。总工期为45天。


合池城际铁路已列入国家“十四五”铁路发展规划建设项目,是合肥“时钟型”高铁枢纽的重要环节,也是合肥至温州高铁的重要组成部分。

据悉,合肥至池州城际铁路项目线路拟由合安高铁庐江西站引出,之后经铜陵市枞阳县(近城设站),利用池州长江公铁大桥过江,引入池州境内新设池州东站,终至池黄高铁九华山站。

合池高铁规划示意图(仅供参考)

另规划建设铜陵联络线,拟由合池铁路正线引出,经G3铜陵长江公铁大桥过江后接入铜九铁路、宁安客专交汇车站铜陵站。

项目拟设庐江西、泥河、枞阳、池州东、九华山等站,估算总投资约220亿元。全线控制性节点工程池州长江公铁大桥已于2022年底开工建设。

池州长江公铁大桥连接铜陵市枞阳县和池州市贵池区,全长3108.5米,主桥长1768米,采用三主桁三索面双层钢桁梁斜拉桥结构。上层为双向6车道高速公路,下层承载两线(合池)铁路,并预留两线市域轨道。



池州长江公铁大桥最新进展及效果图

来源:池阳知事转自“铁路建设规划”



以案释法丨田园犬被撞死,犬主人能否主张精神损害赔偿

案情回顾

某日傍晚,外出回家的甲发现自家养的小型田园犬被撞死在院外的乡村公路上,遂打电话报警,交警部门经调查确认,当晚7时许乙开车途经甲门前路段时与小型田园犬发生碰撞,致小型田园犬当场死亡,为此出具《道路交通事故证明》,但未确定本次事故的责任。后双方就赔偿事宜协商未果,甲诉至法院,要求乙及车辆投承保的保险公司赔偿犬只死亡所造成的精神损害等损失计2000元。


案件审理

诉讼过程中,保险公司提出交警部门出具的事故证明没有明确责任划分,而事发时是犬只突然窜出导致事故发生,甲作为犬主人未为犬只佩戴狗绳,应承担全部责任,拒绝赔偿。而甲则以乙事发后都没有停车下来看看,交警找到他后也没有一个明确的态度,而犬只死亡致其孩子一直很伤心,家里人现都不能提“狗”字,且其在养犬过程中为犬只打疫苗都花了200元,案件调解一时陷入僵局。但承办法官并未气馁,从农村养犬现状谈到相关法律规定动物饲养人对动物有管理责任,从犬只死亡在一定程度上对主人特别是家里孩子会造成一定时期的情感波动,谈到现今并无法律规定动物饲养人的精神损害,最终,金诚所致,甲放弃精神损害主张,就犬只死亡的损失双方达成一致意见,案件调解结案。


法官说法

对于动物饲养人的精神损害赔偿,我国法律并未明确规定。动物的受害是否影响到自然人生命权、健康权、名誉权等权利是关键因素,否则,饲养的动物仅能作为饲养人的一般财产,而不具有人身意义的特定物的特征,从而无权请求精神损害赔偿。


法条链接

《中华人民共和国民法典》第一千一百八十三条第二款规定:“因故意或者重大过失侵害自然人具有人身意义的特定物造成严重精神损害的,被侵权人有权请求精神损害赔偿。”
《最高人民法院关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》第一条规定:“因人身权益或者具有人身意义的特定物受到侵害,自然人或者其近亲属向人民法院提起诉讼请求精神损害赔偿的,人民法院应当依法予以受理。”


来源青阳县人民法院


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