12月27日（周五）上午 ，
国务院新闻办公室
举行“中国经济高质量发展成效”系列
新闻发布会。
交通运输部总规划师兼综合规划司司长吴春耕在介绍明年重大工程建设计划有关情况时透露：“包括20个左右重大工程包、40个左右单体重大项目，都将在2025年谋划启动或者有序推进实施。在谋划方面，将加快推进G0412深珠通道、江苏锦文路过江通道、长江南京以下12.5米深水航道后续完善工程等一批项目前期工作，加大项目储备力度。”
据了解
伶仃洋通道（深珠通道）
连接深圳前海、珠海金鼎
沟通珠江口东西两岸
是粤港澳大湾区深港
珠澳两极快速直连通道
从深圳前海将实现30分钟到达珠海高新区，对推进粤港澳大湾区基础设施互联互通，增强深圳都市圈对珠西都市圈、湛茂都市圈辐射带动作用，促进粤港澳大湾区与西部陆海新通道的协同发展，构建沿海综合交通运输大通道具有重要意义。
近年来，粤港澳大湾区跨江跨海通道建设快速发展。粤港澳大湾区环珠江口100公里“黄金内湾”现阶段规划9条通道，其中6条已经建成通车或即将通车，分别是1997年通车的虎门大桥、2008年通车的黄埔大桥、2018年通车的港珠澳大桥、2019年通车的南沙大桥、2024年通车的深中通道和黄茅海跨海通道。另外3条分别是建设中的狮子洋通道、规划中的莲花山通道和伶仃洋通道。
此次
国家部委透露深珠通道的最新情况，
也让外界对于粤港澳大湾区
综合立体交通网络的构建完善，
以及大湾区向更深层次的融通发展
愈加期待。
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