秀肌肉，亮实力 | 潍柴动力吸睛2024年中国国际内燃机博览会

汽车 2024-10-14 14:36 浙江

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10月11日，由中国内燃机协会主办的2024年中国国际内燃机博览会在北京召开。潍柴动力如约而至。在现场展出的9款产品，既有适配轻型车的N系列动力，又有称雄重卡市场的H/Q/T高热效率发动机；既有以柴油、LNG为燃料的传统能源产品，又有纯电动和氢燃料电池等新能源产品，足以管窥这一全球动力巨头对现实的精准掌控以及对未来的前瞻筹谋。

秀“大马力”肌肉

车用动力是发动机应用最广泛、销量最大的市场。作为雄踞行业多年的“重卡动力王者”，潍柴动力今年上半年重卡发动机销售约16.1万台，市场份额达40.5%，难怪有人称：“中国重卡发动机基本上只有潍柴和其他，实现了行业内的遥遥领先。”

遥遥领先的底气源自于卓越的产品表现。展会现场展出的4款重卡发动机分别为12/14升H/Q/T高热效率柴油机，以及全新一代13/15升排量的4.0燃气机。其中，WP12H/T/Q配套牵引车、载货车领域，WP14H/T/Q配套干线物流领域，WP15NG配套干线物流领域，WP13NG配套复合运输领域，这四款产品也是目前重卡车型的主配产品，终端反馈口碑集中在“马力大、节能、可靠”等正向评价方面。

全新的15升630马力4.0 WP15NG燃气发动机，一经推出后备受用户青睐。这款发动机排量14.6升，在950-1300转时可输出最大扭矩2800N·m，采用了强滚流燃烧技术，燃烧速度提升30%，马力更高、扭矩更大，升扭矩提升8%；TOP-DOWN冷却设计，缸盖温度低，可靠性更强；天然气专用混合、分配技术，混合均匀性提升6%，各缸一致性提升4%；更强壮的本体设计，更优秀的爆震检测和控制策略，发动机B10寿命可达180万公里。实地采访显示，标载平原干线物流工况下，WP15NG的气耗低至百公里24公斤。业内人士评价：潍柴动力全新一代NG4.0燃气动力产品的推出，给重卡市场注入了一剂“强心针”。

除了重卡行业，近年来潍柴动力在大缸径发动机领域表现强劲，成为其业绩增长的“第二曲线”。现场展出的 M 系列12M55NG陆用发电燃气发动机，主要用于数据存储的大数据中心。这款产品材料全面强化，采用蠕铁机体、气缸盖，可以承受更高的缸内爆发压力；发动机参数实时监控、失火监测、单缸监控、防爆保护等安全保护功能齐全，是大功率高速电站、油气田配套应用的可靠动力。

亮“多元化”实力

在轻型车和新能源动力领域，潍柴动力同样有所作为。既有配套轻卡、校车的WP2.5N系列，又有配套载货车WP6Hs/T/Q。曾经荣膺“最受信赖载货车动力”的WP6HS/T/Q，最大排量为5.5L，最大功率 300PS，峰值扭矩 1050 N·m，动力储备遥遥领先，是潍柴为载货运输行业打造的专属动力，在节油、动力、可靠和舒适等关键性能方面实现了突破，达成了“省、劲、强、静”四大产品优势。该系列机型基于潍柴高效率发动机平台技术研发，多种省油科技加持，百公里油耗相比竞品省油0.9L到1.6L，助力客户创富快人一步。

面向新能源领域潍柴展出了110kW燃料电池发动机和动力电池。110kW燃料电池发动机采用拓扑轻量化设计、子系统模块化开发，质量功率密度605W/kg；历经多场景、全方位台架和整车开发验证，寿命30000h；通过采用智能热管理控制技术，实现了快速动态变载工况和稳态工况的高精度控制，可应用于环卫、牵引、公路客车等中重型商用车场景。

采用全新LFP刀片电池的潍柴动力电池，具有超级安全、超级强度、超级寿命和超级环境四大核心优势，刀片电池针刺不冒烟、不起火，成组技术可实现包体超高扭转强度，工作温度范围适应零下35度到65度，全面覆盖全国不同季节、不同区域的差异化工况。

新能源商用车进入快速发展期，对传统内燃机行业提出了严苛挑战。中国汽车工业协会数据显示，今年1-8月，新能源汽车国内销量621.9万辆，占汽车国内销量的41.5%。其中，新能源商用车国内销量30.3万辆，同比增长38.4%，占商用车国内销量的15.1%。

相较于乘用车，商用车的使用场景更复杂、经济性要求更高，对新能源转型的技术路线提出了更多元化的要求。对于潍柴动力这样既有丰富技术和产品储备、又有市场应用基础的企业而已，与其说是严峻挑战，毋宁说是难逢机遇。潍柴动力的现场展品反映出这种趋势。既有的主力柴油机和燃气机市场固然不能放弃，但对于新能源市场的渗透同样具有战略性的要义。如要持续领跑行业，未来潍柴必将会在轻量化、长续航、智能化方面注入更多努力。

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