眼下，孩子们已进入寒假时光，交通出行比平时增多。而寒暑假本身也是儿童事故高发时间段，据统计，在事故中，儿童处于步行状态，被汽车碰撞、碾轧的超过40%。其中，孩子突然从车辆视野盲区飞奔猛跑的过马路方式，往往容易让其他交通参与者猝不及防、来不及做出反应，发生意外。
根据相关法律规定，男孩在车辆临近时突然横穿马路，其监护人需承担事故主要责任，电动自行车驾驶人骑行时未确保安全，负事故次要责任。
同样是因为突然奔跑式过马路，近日在江西赣州上犹县安和乡陶朱村路段，彭某从公交车上下来后，突然横穿马路，被对向车道李某驾驶的小车撞倒在地。事故发生后，彭某家属立即拨打了救援电话，好在经医院检查，彭某只是受到皮外伤。
交警调查后认定：李某驾驶机动车经过人行横道时未减速，负此次事故主要责任。彭某横过道路时未观察来往车辆，其监护人罗某需承担事故次要责任。
上犹县公安局交通管理大队宣教科负责人李礼仁说，低龄儿童对复杂的交通环境缺乏准确的认知和判断。作为监护人，一定要看管好自己的小孩，不能放任其随意横穿马路，这是非常危险的行为。
这种“鬼探头”式交通事故频频发生，一方面提醒监护人要做好安全教育，另一方面，也需要车辆驾驶员重视盲区，小心驾驶，尽量避免出现意外。
行人“飞奔式过马路”如果再遇到坡路、弯道或者交叉路口，那隐藏的危险就更大了，驾驶员经过这些路段时，需要加倍小心。那么，行人 “飞奔式过马路”导致事故发生的现象经常会出现在哪些位置？驾驶人和行人又应该注意些什么呢？
其次，驾驶人在普通道路行驶时也要注意。如果行驶时车旁有其他车辆，那么驾驶人视野就会受到一定遮挡。此时要是突然出现行人或非机动车，便很容易发生事故。
另外，在遇到前面有车慢速行驶时，一些驾驶人心急就想变道超车。这个时候，驾驶人有一侧的视线会被遮挡，形成视觉盲区，而此时行人的视线也会被慢车挡住。在两方视野均有一定遮挡的情况下，如果突然出现行人或非机动车，机动车驾驶人往往来不及刹车，很容易发生事故。
公安部道路交通安全研究中心驾驶人安全研究部副研究员 王秋鸿：从驾驶人的角度来看，驾驶人行车中要注意观察，在通过可能产生风险的区域的时候，要减速慢行，同时也要有一种“防御性驾驶”的理念，要养成常备刹车的习惯，这样的话一旦遇到突发情况，能够有充足的时间来应对。
对非机动车、骑行者和行人而言，则是要树立一种规则意识，遵纪守法，在横过马路的时候，要按照交通信号的指示通行，要从斑马线上横过马路，不能随意穿行、抱有侥幸心理，如果是从公交车或其他大车上下车后，要在确认车辆驶离后，左右观察，确保周围环境安全之后再通行。
进入寒假，又临近春节，家长带孩子驾车长途出行的频率也大大增加。在服务区停车休息的时候，往往是大家最放松的时候，这个时候，对于未成年人来说，服务区可不代表着安全区。尤其是低龄儿童，在服务区玩耍奔跑时，由于身旁停放大量汽车，更容易让小小的他处于视觉死角，引发交通意外。
西安市公安局交通警察支队高交大队南环中队 梁卓群：视频中，车辆在这里加速通过，同时我们可以看到，车道左侧车位车辆比较集中，给驾驶员带来的盲区比较大。
行驶至此处时，从左侧突然冲出一名小朋友，留给驾驶员的反应时间已经不够了。在本起事故中，小朋友横穿道路，作为小朋友的监护人也存在监管不力的责任。
交警表示，高速公路服务区内人车混行，孩子由于身形较小，如果在停放的车辆中间玩耍、穿行，其他正常进出服务区的车辆不容易及时发现，从而极易引发事故，此类现象在假期尤其突出。
对于幼童，家长一定要紧握其手腕，或者抱起通过行车区域。第二，作为驾驶员来说，在服务区行车时要降低车速，建议车速在保持每小时二十公里以下，特别是途经车辆集中停放、有大型车辆停放的区域，盲区大，更要降低车速。第三，在行车过程中一定要注意力集中，随时观察周边的人、车动态，做好随时制动的准备。
由于少年儿童危险认知及自我保护能力不强，驾驶人违法及疏忽大意，再加上一些监护人疏于看管等因素，有可能让少年儿童在出行过程中陷入危险。
张某说，事发当天他和妻子忙完店铺的活儿后，一家三口准备开车回家，他先上车启动车辆，没想到孩子却蹲在了车前盲区玩耍。
交管部门在此提醒驾驶人，上车前，一定要对车辆周围包括车辆情况进行检查确保安全，上车后做到慢起步，同时注意观察车辆周边盲区的情况，防止意外的发生。作为家长也应看护好自己的孩子，不要让孩子在车辆周围玩耍，防止此类情况再次发生。
一辆SUV的盲区
能藏下近一个班的孩子
远离盲区，首先需要孩子们知道盲区在哪。
不同车型视野盲区有所区别，以普通家庭轿车为例，车头正前方是驾驶员的视野盲区，其面积受到驾驶员的身高、车身、座椅高度、车头长度等多种因素的影响。
图源：昆山交警
汽车越大，盲区也越大。由于车辆的后视镜只能看到车身两侧，无法看到车尾的情况，因此，车尾的盲区也会相应增大。
会开车的“老司机”们
一人说一个“防御性驾驶”的小知识
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临近年关，出入平安！
