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从去年开始，设计师送外卖、研究生当保洁这类新闻好像就已经不是新鲜事了。北漂、沪漂的年轻人、中年人们在经过疫情后的经济形式洗牌后，被离职了一大波人。一些选择离开一线城市回到家乡，另外一部分，咬咬牙继续坚持，找了份临时的工作，骑驴找马。
徐峥正是抓住了这些新闻背后隐藏着的打工人被资本机器压榨遗憾离场的无奈以及年轻人对未来的焦虑与迷茫，重新回到了他熟悉的现实主义赛道，用他娴熟的导演功力，为大家展示了打工人们的窘境。
从《人在囧途》的搞笑公路片到《我不是药神》的社会现实主义电影，徐峥导演总是能给我们惊喜，这一次，他又会给我们这个暑假档增添什么惊喜呢？
根据国家统计局数据，早在2021年底，外卖从业者就已经超过了1300万，接近总人口的1%，到了2023年和外卖一样的劳动形式，如快递员，网约车司机之类的从业者接近一亿人，几乎占全国职工总数的五分之一。
脱下了孔乙己的长衫
为生活努力其实不是什么丢人的事
在路上
此刻心情
当代年轻人的
吉祥三“保”
保安、保洁、保姆
在路上
此刻心情
在路上
此刻心情
“中年危机”这个词
好像近几年已经慢慢具象化了
上有老、下有小
家里老人年纪大了身体不好
小孩还得读书上学
自己天天加班，睡眠不足，心情不好
全身也是哪哪都不舒服
生活却是哪哪都要花钱
经济形势不明朗
企业为了降低成本
磨刀霍霍向中层
裁员的噩梦从踏进公司开始
就是悬在头上的达摩斯之剑
主角高志垒就是面临着“中年危机”的一名互联网大厂的技术骨干，十一年的老员工惨遭裁员。赔偿金甚至从70万被压到了30万。父亲生病，女儿要生病，还要还房贷，但是45岁的年纪，投了上千份简历却是石沉大海。于是，他选择了去送外卖。
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身份转变前后比较大的不止是高志垒，还有前保安队长的外卖站长哈哈哈哈哈哈哈哈哈，堪比变身罗密欧的朱丽叶。
高志垒作为一个外卖新人骑士
电影里我们跟着他的视角
看到了许多作为新手会遇到的各种问题
餐厅取餐慢
商场不给进、不给停车
小区保安不给进
电话打不通
顾客很难缠
......
这个看似只要送餐就行的职业
要想做好
却不能只送餐
一单十几块几块钱
一个差评几百块钱
这些问题足以让一个坐办公室的人
两眼一黑
更不要提2020年
人物公众号那篇“外卖骑手，困在系统里”
被偷掉的外卖骑手的时间
2016年11月，美团创始人王兴在接受媒体采访时表示：「我们的口号『美团外卖，送啥都快』，平均28分钟内到达。」他说，「这是一个很好的技术的体现。」
而对于实践「技术进步」的外卖员而言，这却可能是「疯狂」且「要命」的。
在系统的设置中，配送时间是最重要的指标，而超时是不被允许的，一旦发生，便意味着差评、收入降低，甚至被淘汰。外卖骑手聚集的百度贴吧中，有骑手写道，「送外卖就是与死神赛跑，和交警较劲，和红灯做朋友。」
「骑手们永远也无法靠个人力量去对抗系统分配的时间，我们只能用超速去挽回超时这件事。」一位美团骑手告诉《人物》，他经历过的「最疯狂一单」是1公里，20分钟，虽然距离不远，但他需要在20分钟内完成取餐、等餐、送餐，那天，他的车速快到「屁股几次从座位上弹起来」。
「每一个骑手要自己在安全和收入之间衡量。」作为一个临时参与的「局外人」，曹导点出了骑手们的困境，「所有外送平台都在追逐利益最大化，最后，它们都把风险转嫁到了最没有议价能力的骑手身上。」
其实对于外卖骑手来说
除了跟时间赛跑、风吹日晒、差评、恶劣天气等等
还有一个最难的地方是，被忽视的歧视。
每一个外卖骑手无非是一个为生活奔波的普通人
但是对于点外卖的人来说
他们有时候只是“送餐的”
一种带着傲慢的审视
使得一些点餐的人
将工作中受的气发泄到骑手身上
就像刚开始的高志垒
对着骑手骂骂咧咧
对于一些高端的商场来说
外卖员是不允许进入的
对于外卖系统来说
外卖骑手是“外包的”
这个不干，还有别人干
在岗位上被异化的现象
好像更夸张了
但其实外卖骑手们
也只是一个为生活奋斗的普通人
生活难免起伏不平
关关难过关关过
《逆行人生》讲的不止是骑手的故事
更是我们的故事
考试失败、工作不顺、原生家庭
......
我们的境遇可能会下沉
但我们的心态永远都要狂欢
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