BIG – Bjarke Ingels Group 和 A+ Architects 揭晓了马伦戈综合交通枢纽（Marengo Multimodal Transport Hub）的设计方案，该项目位于法国第四大城市图卢兹（Toulouse），占地 12,000 平方米。毗邻城市东部的马塔比欧（Gare Matabiau）中央车站，该建筑将城市中心扩展到米迪运河（Canal du Midi）之外，通过整合巴士、铁路和地铁线路于一体，进一步加强了公共交通网络之间的联系。
作为图卢兹马塔比欧总体规划（Toulouse’s Grand Matabiau Quais d'Oc masterplan）的一部分，马伦戈综合交通枢纽将成为城市区域发展的关键推动力，为旅行者提供更为顺畅的出行体验。该建筑以木结构为主，在西侧连通中央火车站，将城市人流和骑行者引向东侧，成为串联城市中心、联合国教科文组织列入世界遗产名录的米迪运河（Canal du Midi）和佩里奥勒（Périole）街区的重要连接纽带。该建筑将促使每日往返城市的通勤人数增长至原来的三倍，并力争获得奥克塔尼（Occitanie）可持续建筑银级认证、生物多样性认证和 HQE 基础设施认证。
以当地城市的屋顶景观及传统红砖“foraine”为灵感，建筑采用了以玫瑰色、水晶质感为特色的屋顶形象。从南侧入口处的檐口开始，建筑的主体结构逐渐向北倾斜抬升，在铁轨上方形成高达 32 米的空间。建筑内部及自行车停车场将种植来自当地的灌木和乔木，以呼应其所处加龙省（Haute-Garonne）的自然风貌。
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经过公交车站，进入主入口，旅客将被引导至地下的马塔比欧车站（Gare Matabiau），到达地铁和交通枢纽的休息区域。首层和地下两层设有共计 4,400 平方米灵活且非正式的公共空间，向公众开放，其中包括休息区、商业区和文化活动区。在这里，气候之家（Maison du Climat）—— 一个旨在引导公众关注环保议题的组织将作为运营方，在此举办展览，开展会议及工作坊。
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随着建筑高度的增加，楼层逐级退台，形成三角形的通高空间。这种设计为楼层之间带来了视觉联系，也使自然光可以直达建筑的最底层，为旅客提供舒适且便利的指引，以满足他们全天的出行需求。交通枢纽的地下两层也将与拥有 1,000 个停车位的自行车停车场直接相连。
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“新交通枢纽折叠式的屋顶从马伦戈广场（Parvis Marengo）徐徐升起，郁郁葱葱的植被和充足的日光勾勒出主厅的轮廓，热情地迎接着到访的旅客，引导他们前往地下的地铁站和火车站台。建筑优雅的轮廓向北逐渐抬升，沿着佩里奥勒大街（rue de Périole）展现出迷人的曲线。首层和地下层将提供休憩区和商业空间，同时设有公共设施，如吸引市民参与环保议题的气候之家（Maison du Climat）等，上层则容纳地区办事处。我们在设计中追求低碳解决方案，采用“大型木”构造系统与低碳混凝土，并大量运用自然通风。此外，我们还充分利用屋顶获取再生能源。这种简约且多功能的设计将建筑的屋顶打造成了图卢兹（Toulouse）的新地标。”
- Jakob Sand，BIG 合伙人
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建筑的一至六层共计 6,600 平方米，将作为办公空间供奥克塔尼（Occitanie Region）大区的 350 名员工使用。室内隔墙由夯土和纺织物构成，首层及地下层的楼板将选用低碳、玫瑰色的混凝土。在屋顶，还将采用与玫瑰色屋面颜色相匹配的光伏发电系统，并设有天窗，以引入自然光。
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马伦戈综合交通枢纽将于 2026 年开始动工，与马塔比欧车站（Gare Matabiau）和地铁站的地下连通工程则将于 2028 年竣工。
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