听点劝先别急!明年买增程更划算,今年都不是,内行人都懂

汽车   2024-11-08 07:26   甘肃  
最近一两年时间里,国内新能源汽车发展是相当迅速的,国内市场也呈现出“百花齐放”的态势,尤其是在产品形态方面,插混、增程、纯电各成体系!而可油可电的插混和增程,成为了很多厂商和用户非常认可的产品形态,既没有续航焦虑,也拥有新能源汽车的产品优势。所以我们看到,可油可电车型整体销量很不错,而很多之前坚持纯电的品牌和厂商,如今也相继投入可油可电的怀抱……

今年已经接近尾声了,对于很多准备买车的小伙伴们来说,每到这个时间,就要考验定力了,原因很简单,离春节不远了,很多小伙伴想着买辆新车,春节走亲访友,不仅出行更加方便,亲朋好友们之间也有个谈资。而且接近年底,很多品牌也没有完成今年的销量目标,所以价格还有优惠,所以2024年最后两个月时间,好像是买车的最好时机……

但是从最近一段时间,国内新能源汽车的技术走势来看,我们还是建议大家等一等先别急,明年买增程式电动车,很可能是最好的一年。
之前一段时间,宁德时代对外发布了增混电动车,也就是插电混动和增程式电动车专用电池,这种电池上车之后,车辆的纯电续航里程能够突破400公里,相比于现在200公里左右的纯电续航里程,翻了一倍,非常令人期待。

而在11月6日,小鹏汽车宣布切入增程赛道,将推出首款纯电车产品,这款车的几个核心亮点是,纯电续航里程将达到430公里,综合续航里程突破1400公里,增程器噪音只比电动机高一分贝。如果小鹏汽车的这些技术指标完全能够量产实现,那么这种增程式电动车,就是加强版的纯电车了!

所以结合宁德时代和小鹏汽车的产品布局和走向,明年将是插混和增程的一个大年,很多品牌会跟进,我们可能会看到很多纯电续航里程超过400公里的插混和增程新车!
实际上,动力电池续航大增之后,能够有效解决现在很多插混和增程车主的痛点,包括需要频繁充电,而且纯电速度还慢,这些新的电池上车之后,纯电续航和很多纯电车的入门车型差不多,也能实现4C或者5C快充。而且跑高速和长途,非节假日可以纯电跑,节假日就可以少烧一点油,可以说在续航和补能这一块,明年插混和增程会“起飞”。

那么既然插混和增程明年在续航和补能这一块,都会大幅度提升,为什么我们还要强烈推荐大家等新的增程式电动车呢?
原因很简单,增程式电动车的上限更高,随着插混和增程在续航和补能这一块越来越强势,那么接下来大家卷的一个方向,肯定就是智能化,尤其是高阶智能驾驶了。在智能驾驶这一块,增程和纯电显然是更好的选择,因为这两种类型都是完全意义上的电驱动车型,插混车型,尤其是多挡插混车型,实现真正意义上的高阶智能驾驶,难度还是很大的,因为发动机和变速箱还在唱主角。因此我们看到,现在驾驶辅助系统段位比较高的车型,都是增程和纯电!

所以明年买车,很显然增程就是更好的选择,纯电续航里程突破400公里之后,增程器就更加沦为配角了,绝大多数时候,完全没有存在感,400多公里的纯电续航里程,甚至能应付大多数的小长途。而本身产品特性的优势,让增程式电动车在高阶智驾的落地方面,更有优势,所以综合来说,明年这些长纯电续航的增程式电动车,要比很多纯电和多挡插混车型更值得购买。

小李车评李建红
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