据《芜湖通史》记载，芜湖造船厂前身为1900年创办的福记恒机器厂，主要从事船舶修理，是近代芜湖机械工业产生的标志之一。1939年，日商买下该厂迁至弋矶山长江边，1942年，更名为德兴铁工所芜湖造船厂。1949年，新中国成立后，芜湖市政府组建安徽省机械工业第一家国营企业——芜湖铁工厂，即后来的芜湖造船厂。芜湖造船厂在相当长的时期里，引领了芜湖造船业发展的方向，并进入全国十大造船厂的行列，创下过中国造船行业的多项第一。
船舶制造作为传统制造业，多年来生产方式、工作场景、经营思路少有创新，很多生产流程还依靠纯手工，有芜湖造船厂老员工回忆21世纪初时，“厂里当时什么样子，5年后还是什么样子”。
转眼来到2017年，在芜湖造船厂百年发展史上看似普通的这一年，厂子里悄然发生的一些变化，为几年后的“爆发”埋下伏笔。
2017年，全球航运市场处于低迷状态。皖江巨埠芜湖作为汽车之城，坐拥安徽首位产业首席企业。芜湖造船人秉承了自主品牌汽车多年来安身立命的法宝——创新，把汽车产业发展思维嫁接到船舶生产中，运用造车思维巧妙融入造船实际。
如今，自动化生产线早已成为汽车制造企业的“标配”。2017年开始，借助汽车产业研发经验，通过和相关高校合作，芜湖造船厂开始自动化、智能化生产线的自主研发。百年船厂，开启现代化蝶变。
2024年7月30日11时，由芜湖造船厂生产的14600吨多用途型重吊船在芜湖三山顺利下水。与此同时，1000公里之外的芜湖造船厂威海基地的全自动化生产线上，一艘7000车装载量的汽车运输船正在进行最后的调试。拥有百年造船史的安徽造船企业开启“由江向海”全新征程。
【 本 期 话 题 】
来源 | 芜湖市人民政府发布、芜湖新闻网
主播 | 清蓝云
主办单位 | 芜湖市委网信办
