施工过程中,围绕“保障架梁通道畅通”这一任务,项目部倒排工期计划,组织技术、安全、现场、物资等管理人员,优化施工组织,科学合理调配材料、机械和劳动力等资源,并通过设置兜底、防护棚架、施工警告区、限速标牌、慢闪灯、微型消防站等措施,确保施工安全。
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北沿江高铁是中长期铁路网规划“八纵八横”中沿江通道的骨干线路、沿海及京沪辅助通道的重要组成部分,是承担沿江通道川渝鄂皖地区直通上海及与江北沿线旅客交流、中西部地区与华东地区旅客交流的铁路客运通道。项目起自上海宝山站,经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市,接入合肥南站,线路全长553.762公里,设计速度350公里/小时,全线设16座车站。
北沿江高铁扬州段主线全长约88.667公里,自西向东依次途经仪征市、邗江区、蜀冈瘦西湖风景名胜景区、生态科技新城、江都区5个县(市、区、功能区),设扬州东、仪征北两座车站。项目建成后,北沿江高铁与连淮扬镇铁路在扬十字交汇,我市至上海将再次实现提速。
通讯员 杨铁宣 扬州发布记者 黄媛媛
摄影 张卓君 任佳
编辑 陈一馨
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