eVTOL真机展出、即刻预约“打飞的”……低空经济多家企业首次亮相

文摘   2024-11-06 20:16   上海  

作为国家战略性新兴产业和新质生产力的典型代表,低空经济成为本届进博会最受关注的焦点之一。

作者 | 曾乐

11月5日,第七届中国国际进口博览会(下称:第七届进博会)在上海开幕。129个国家和地区的3496家展商参加,国别(地区)数、企业数均超上届,参展的世界500强和行业龙头企业达297家,创历史新高,186家企业和机构成为七届“全勤生”。
除如约而至的“老朋友”,更有一批首次参展的“新朋友”。其中,第七届进博会首设“未来出行”专区,不少低空经济领域企业首次亮相进博会,这亦为eVTOL行业的发展带来全面、全新的发展机遇。
作为国家战略性新兴产业和新质生产力的典型代表,低空经济成为本届进博会最受关注的焦点之一。

eVTOL“真机”展品亮相进博会

“第七届进博会首日,有幸给马来西亚总理安瓦尔介绍E20 eVTOL,继续推进落地马来西亚。中马建交50周年,中马友谊长存!”时的科技创始人兼CEO黄雍威如是说,这是该公司首次参加进博会。

图:马来西亚总理安瓦尔(左)与时的科技创始人兼CEO黄雍威(右);来源:企业供图

在第七届进博会上,时的科技展出了翼展12米、可搭乘5人的电动垂直起降器E20 eVTOL等展品,并在汽车展区展台搭建了一个真实的候机厅。与此同时,参展观众可以扫码预订航线,直观体验智慧出行。

图:时的科技E20 eVTOL“真机”亮相进博会;来源:《科创板日报》记者摄

“现场太火爆了!忙到现在一口水都还没喝过。”时的科技相关人士告诉《科创板日报》记者,为了更好亮相此次进博会,该公司团队提前一个月便开始筹备相关准备工作。
《科创板日报》记者获悉,今日(11月6日),时的科技还将进行国际合作签约发布,涉及“一带一路”海外市场布局。
此前,10月31日,《科创板日报》记者独家获悉,时的科技已完成数亿元B轮融资。该轮融资由洪泰基金、安泰基金及湾沚区国投集团联合投资。据了解,时的科技将在安徽省芜湖市湾沚区建立总装制造工厂,以更好推进E20 eVTOL项目的产业化进程。
同样在此次进博会上展出eVTOL“真机”的企业还有御风未来。
在第七届进博会上,御风未来与美国加州洛杉矶航空器电动动力系统服务商Ampaire安飞公司联合参展。其中,御风未来首次面向公众开放2吨级大型M1 eVTOL(电动垂直起降)载人真机,以及两款已量产并广泛应用的中小型飞行器产品:150公斤级中型复合翼飞行器E40H和25公斤级小型eVTOL产品E5。
作为本届进博会最大的展品,御风未来M1 eVTOL载人真机黑白涂装,翼展达到15米,机身长度10米。它使用纯电能源、复合翼构型,搭载了4个前拉旋翼和16个垂起旋翼,起飞重量达2.5吨,可实现全自主无人驾驶飞行,单次充电可飞行250公里,巡航速度达200公里/小时。

图:御风未来M1 eVTOL载人真机;来源:《科创板日报》记者摄

这也意味着,从进博会所在的国家会展中心到上海区域内的临港、张江或者苏州市中心只需要15分钟左右。
此次进博会现场,御风未来还开放了“首批飞行体验官”活动,吸引了大批参观者前来零距离感受未来“打飞的”的全新生活方式,展位前长队不断。
对于市场中最关心的价格问题,御风未来创始人兼CEO谢陵向《科创板日报》记者表示,“根据初步测算,搭乘御风未来研发的M1的价格只比现今出租车的价格稍高一点,并且产品一旦实现大规模应用,价格还将继续下降,成为名副其实的‘空中出租车’。”

低空经济领域更多签约进行中

VOLANT沃兰特航空与其合作伙伴ESSENCE VALUE LIMITED首次亮相进博会。
此次进博会上,沃兰特首次亮相其VE25-100的全真1:1机舱,客舱内部6座柔性客舱布局,高度达1350mm,座椅前后排距为1250mm,座椅左右排距660mm。

图:沃兰特VE25-100全真1:1机舱;来源:《科创板日报》记者摄

据介绍,沃兰特首款产品VE25-100,可搭载一名驾驶员和五名乘客,巡航速度可达235km/h ,里程可达200km-400km,是目前世界范围内已知的起飞重量最大且客舱空间最宽阔的载人eVTOL航空器。
沃兰特合伙人、高级副总裁黄小飞向《科创板日报》记者表示,“与传统多旋翼和固定翼飞行器采用的操纵方式相比,VE25-100型eVTOL采用了创新的SVO(即:Simplified Vehicle Operations)操纵理念,通过同一套飞行操纵输入实现飞行全状态控制,极大降低了飞行员执行飞行任务的复杂度,并提升飞行的安全性。”
除商载客运功能外,VE25-100可放下两米担架,还可以装载航空级集装箱,实现客运、应急救援与货运三种构型的切换,可覆盖低空观光、短途运输、城市出行、应急救援、航空货运、私人出行场景。
与此同时,沃兰特所带来的eVTOL飞行仿真模拟器也吸引了众多关注的目光。
“本次进博会上,将有新一批的客户签约,签约金额有望达到30亿元人民币,将为本次进博会增添低空色彩。”沃兰特合伙人、高级副总裁黄小飞告诉《科创板日报》记者。
沃兰特成立于2021年6月1日。2022年8月,该公司技术验证机X1成功下线,并于2023年1月顺利完成首轮试飞。2023年9月,其VE25-100型客运eVTOL正式进入型号合格审定程序,成为中国民航局华东地区管理局受理的首个客运载人eVTOL项目。2024年10月23日VE25-100项目型号合格审定首次审查会顺利召开,标志着适航审定工作进入实质性阶段。
值得一提的是,在资本动作方面,沃兰特颇为“迅猛”。仅今年以来,该公司便已获得5轮融资。据其介绍,这也是整个中国低空经济赛道乃至硬科技赛道融资轮次最多的企业。
对于最新资本动作,黄小飞向《科创板日报》记者表示,“公司第六轮融资正处于交割过程,老股东坚定持有持续加注。同时,也有很多新的投资人,我们还在沟通考虑中。”
“我们会在进博会这个国际化平台上进行重要项目的签约。目前已有9家客户与我们签约,既包括大型国有主流航空公司采购,也有金融租赁公司以及银行的综合授信等,纷纷为低空经济助力。”黄小飞在接受《科创板日报》记者采访时表示。
对于未来在海外市场的布局,黄小飞表示,该公司“出海”的第一站或为东南亚。“此次进博会有很多马来西亚、印尼等政府高层参观,画像较为多元。”
“这次较多低空经济领域企业在进博会上亮相,也是低空经济热度在进博会上的一个重要投射。随着后续有更多企业参与进去,到一定热度后行业会进入更为成熟化阶段,市场集中度也会更高。”黄小飞如是说。
就在11月5日,工信部召开低空产业发展领导小组第一次全体会议,研究部署推动低空产业高质量发展的重点任务。会议强调,积极稳妥发展低空产业,打造新型工业化典范。要抓好顶层谋划,谋篇布局低空装备创新体系、产业体系和低空信息基础设施建设,营造行业发展良好生态。


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