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11月9日，记者从广州交警获悉，近期广州交警严厉打击非法改装违法行为。据披露，去年7月，杨某驾驶电动自行车沿广州市海珠区安悦路由北往南行驶，至安悦路琶洲生态园处摔倒，事故导致杨某经医院抢救无效死亡。
监控拍下的事发现场。
经查，杨某驾驶车辆未佩戴头盔，且超速行驶。经第三方技术检验机构对涉事车辆进行鉴定，该车不属于符合电动自行车国家标准规定的车辆，实为以电动机为动力装置驱动车辆行驶的两轮普通摩托车，属于机动车。
经深入调查，该车为中间商陈某在广州某电动车商行购入并卖给杨某。该车出厂时为电动自行车，该商行对该电动自行车进行改装，包括加装中箱、加长鞍座，拆除链条和脚踏等，同时在销售时引导客户解除车速限制。
鉴于该商行的违法行为造成了人员伤亡，广州市白云区市场监督管理局对该商行作出罚款35000元、吊销营业执照的行政处罚，并将其列入严重违法失信名单。
当下，部分消费者
从使用方便角度考虑
希望电动自行车速度越快越好
体积越大越好、载重量越高越好
……
于是在购买电动自行车后
进行改装、加装
如换电池、换电机、提高车速
加雨篷、改座椅等
殊不知这些行为
存在严重安全风险
登记备案照片→违规改装后照片。图源：锦州发布
一些电动自行车为了增大续航里程，提高行驶速度，违规加（改）装超标蓄电池，此类超标蓄电池绝大多数是由残次、废旧电芯拼装而成，缺少必要保护配件，极易引发火灾事故。
为什么违规改装的电动自行车电池容易造成火灾？我们来看消防员的拆解实验↓
在拆解电池后，消防员将电池进行充电，电池充满电后并未自动断电，经过几个小时的持续充电，电池在冒烟后发生爆燃，后又引燃了其他电池单元，呈喷射状向四周飞出。
此外，违规改装、更换电池，还可能导致充电器不匹配从而引发过充电。
以超速为主要目的的非法改装屡禁不止，因电动自行车交通事故造成的死亡人数呈年均10%以上的速度增长，电动自行车已经成为真正的“马路杀手”。
《中华人民共和国道路交通安全法》第58条规定，电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过15公里。
图源：锦州发布
一旦为电动自行车解除限速后，由于车辆车身轻、车体结构单薄、制动性能与稳定性差，高速行驶时易诱发交通事故，甚至造成人员伤亡，存在严重交通安全隐患。
1.认准3C标志。电动自行车的3C标志是中国强制性产品认证的简称，3C标志应该是清晰可见的，通常位于电动自行车的车架上或者其他显眼的位置。
2.扫描车辆合格证上的二维码，将信息与实车进行比对，特别是蓄电池、充电器等关键零部件是否与CCC证书、合格证信息一致。
3.选择证照齐全、市场信誉度高、经营稳定的商家，网购时尽量选择正规电商平台的品牌旗舰店，并向商家索要发票或凭证。
4.严禁对电动自行车进行改装。严禁解除或改动限速装置；严禁改装或加装蓄电池；严禁加装车篷、保险杠、鞍座、靠背等非原车配件。
来源/广州日报、央视新闻、国家应急广播
合作热线/0719-8118180
