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为全面提升我市道路交通信号灯设置和配时规范化、精细化、智能化水平，有效解决城市交通管理中的堵点、痛点、难点问题，让城市交通秩序更畅通，近日，市公安局交管部门对城区40余处路口的信号配时进行了优化，同时，在东城新区中医院外的路口设置了行人等待区。
在了解到该情况后，市公安交警交通精细化管理研究中心对雄州大道信号配时进行了精细调配，并设置了双向绿波带，在保障行人安全过街的前提下，提高车辆通行效率，减少空放时间。
我就住在9号花园，以前每天早上上班通勤的时候从这边出来，有时候车多，再加上交通堵塞，等红绿灯就要等2-3组才过的了，现在信号灯优化了，基本上几秒或者十几秒就通过了，比以前快多了。
交通信号灯的配时优化主要是结合路口通行特点，对路口的空间和时间进行合理分配，保障车辆及行人安全高效通行。市公安局交管部门经过长期对城区各路口观察分析后，目前已对我市城区40余处路口进行信号配时优化，并对回龙大道、雄州大道北段、雄州大道南段、射洪路南段、观音井路、人民路、爱晚路等9条主要道路设置了“绿波带”，减少车辆在这些路段通行时的等红灯次数。
目前我市绿波道路平均用时减少约30%-45%，停车次数明显降低，根据高德第三方交通运行数据显示，早晚高峰时段，我市城区交通指数由1.39下降至1.33，同比下降4.3%，干道交通运行速度同比上升19.6%，交通通行效率提升13.2%。
行人等待区
在东城新区中医院外的雄州大道上，用软护栏围起来的行人等待区清晰可见，人流密集地带设置中央等待区，不仅能确保行人过马路的安全，也能提升通行效率。经观察，横跨雄州大道的行人过街约有45米，行人过街时间紧促，行动不便或是在绿灯中途过街的行人很可能过不去，导致在路中间进退两难，只能加快速度或闯红灯，安全隐患较大。在将行人过街时长增加至50秒后，同时设置中央等待区，过不去的行人有了安全的等待空间，可以将一段长马路分成两段过，过街更安全。
目前我们通过多渠道收集市民需求，梳理城区进出城交通要道，通勤道路，学校、医院、商圈周边出行堵点清单，并提出解决措施。同时，也将继续对城区路口的信号配时优化进行精细调配，按照主干道优先、中小街道其次的顺序开展，保证路口全天时段精细化划分不少于3个时段，至少为高峰、平峰和夜间时段。
城市交通治理是一项民生工程。我市将始终聚焦群众“急难愁盼”交通出行问题，“微改造”打通道路“毛细血管”，优化信号控制，不断深化城市交通精细化治理，提升交通出行品质，助力经济社会高质量发展。
为让我们共同生活的城市道路更加畅通，出行环境更加安全便捷，成都市公安局交通管理局联合成都商报、成都交投智慧交通集团面向社会开展成都市“开门治堵”金点子征集活动，欢迎广大市民提出宝贵的意见和建议。针对大家关注的交通问题、交通热点，简阳市公安交管部门将进行深入调研，采取系列有效措施，更好地满足群众对美好出行的期待。
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