标志性的事件出现，第一个给C919准飞证的国家亮相，美西方拦不住了！
据观察者网报道，近日，越通社消息称，越南政府表示，将考虑允许中国商飞公司生产的飞机在该国运营。
另据路透社消息，当前，中国商飞正寻求与西方领先的飞机制造商空客和波音公司竞争，以扩大其在国际市场的份额。
据悉，航空公司在运营任何机型前，须得获得国家航空监管机构的批准。在越南官方发布消息的同一天，越南政府副总理陈红河，在河内会见了中国商飞公司的管理层。会晤中，中方向越方介绍了中国商飞在中国投入运营的，C909、C919、C929等部分商用机型。并表示希望与越南伙伴加强合作，进一步落实两国达成的共识。
越南政府的表态，意味着中国的国产大飞机“C919”，将有希望落地越南。而越南也将成为第一个给C919准飞证的国家。
很长一段时间以来，民用航空领域一直被西方国家所垄断，最有名的当然就是美国的波音公司以及欧洲的空客公司。这两家公司相互竞争激烈，抢占了全球大部分市场，这让其他国家的民航产业发展严重受挫。
中国作为制造业强国，很早就意识到了拥有自己民航客机的重要性，因此一直在致力于研发自己的“国产大飞机”。经过长时间的不懈努力，如今中国的C919终于有望打破西方的垄断了。
越南之所以这么着急，除了看中中国飞机性价比高之外，还和西方太“拉胯”有关。前不久，随着美国普惠航空发动机公司紧急召回发动机，越南接连召回了30余架波音客机，导致越南国内客机紧缺，无法满足正常的客运需求。
另外，由于全球经济衰退，全球飞机交付延迟情况日益严重，加上供应链问题和波音公司因大规模罢工而暂停生产，更加剧了这一情况。
对于这次的大飞机的交易，越南给出了难得的诚意。一方面积极同中国商飞集团磋商，另一方面还要求越南交通部重新检查相关规定，努力克服一切困难和问题，方便中国大飞机顺利运营。
事实上，波音公司目前除了交付慢的“毛病”之外，其安全问题也变得日益严重。波音公司的飞机安全事故频发，也是世界市场选择中国C919的原因之一。
根据此前C919飞机预估的产能，在未来的三年内，中国完全能实现100架以上的产量，甚至更多，可最大程度的满足国内外市场的要求。安全、可靠、实用已经成为中国制造的代名词。
而根据波音公司的回应，越南想要获得新的飞机，只能等到2030年之后。我们知道，时间就是金钱，无可奈何之下，越南只能找到中国。越南有需求，中国有能力生产，就这样双方一拍即合。这对于我国C919大飞机，乃至中国民航领域来说，都是一个好消息。这说明我们的商飞飞机，不仅只限于满足国内的市场，已经开始“撬动”世界的市场了。
一旦中国商飞在越南取得成功，业务扩展到整个东南亚只是时间问题。相信用不了多久，中国商飞将彻底走向世界，形成与美国波音、欧洲空客互相抗衡的局面。
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