高速公路隧道内，
那么多设施，
怎么看？怎么用？
这一篇很全面！
通常设置于隧道两侧墙上，每隔50米设置一处，标识上两侧数字代表距两侧疏散通道的长度，逃生时可根据疏散标识上的指示，向最近的疏散通道或出口逃生。
消防箱内设有干粉灭火器、消火栓、泡沫灭火装置，在隧道内遇到火灾事故时，可取出使用，设置于消防设备箱上方。
在隧道中若遇到紧急情况，可在该处暂时停车，一般750m～1000m设一个，设在行车方向右侧。
当在隧道内遇到事故需请求救援时，可按下绿色按钮，就可直接与隧道管理人员通话，通常位于行车方向右侧。
车行横洞是方便车在两洞间转移，人行横洞是方便人在两洞间转移。车行横洞比人行横洞断面大，而且一般设置与主洞成一定角度，方便车辆转弯。非紧急情况切勿使用！
通常设置于隧道两侧墙上，每隔50米设置一处，标识上两侧数字代表距两侧在3公里以上的长隧道内右侧路肩上每隔20米摆放一个警示锥桶，紧急停车带内每隔5米摆放一个警示锥桶，当车辆在隧道内发生故障，驾驶员可就近拿取警示锥桶放置于车后，警示后方来车，避免发生二次追尾事故。疏散通道的长度，逃生时可根据疏散标识上的指示，向最近的疏散通道或出口逃生。
也称为轮廓标、警示带或反光带。是一种设置在隧道墙壁上的安全设施。这种带状结构通常采用高反光材料制成，沿隧道侧壁间断布置，用来清晰地标记出隧道的内轮廓，特别是在昏暗环境下或者视线不良时，能够帮助驾驶员准确感知隧道的边界，防止车辆意外偏离行驶路线，发生擦碰隧道壁的事故。此外，示廓带通过反射车辆前照灯的光线，能够迅速引起驾驶员的注意，不仅有助于保持车道居中行驶，还能有效缓解长时间在单一视觉环境下的驾驶疲劳感，提升隧道行车的安全性。
通常设置于隧道洞口或隧道内其他障碍物立面上，用于提醒驾驶人注意，在车行道或近旁有高出路面或隧道壁的构造物。
