“我有一个汽车梦。”
对于1990年出生的李敦钢来说，这个梦想从他还是个孩子时就开始发芽。
2009年，刚刚大学毕业的李敦钢怀揣着梦想，加入了一汽解放青岛汽车有限公司，成为一名新时代的汽车行业工人。
经过16年的历练成长，李敦钢从当初的“学徒工”，蜕变为内饰工段的作业长。现在的他，熟悉工段内一百多道工序，带领团队成员陆续解决困难作业23项，是一位名副其实的“老师傅”。
2025年新春临近，解放青汽公司呈现出一派如火如荼的生产景象。“坚持到生产的最后时刻。”李敦钢说，尽管年味越来越浓，但生产丝毫不能放松。“生产线越红火，我们心里才越踏实。”他说。
“我从小就有个汽车梦”
最高每天下线300多台驾驶室
走进汽车这个行业，与李敦钢的爱好和家庭密不可分。
“家里老一辈就是做机械行业的，自己从小受到不少熏陶，对汽车有着特别的喜爱。”李敦钢说。
2009年，在学校组织的实习活动中，李敦钢有机会进入解放青汽公司的生产车间。“跟汽车一块打交道，这就是我想要的工作。”李敦钢说，这次经历让他确认了，这是他梦寐以求的职业道路。
怀揣着对汽车的热爱和对未来职业的憧憬，李敦钢毫不犹豫地加入了解放青汽公司，开始了他的职业生涯。然而，从一名车间的“小学徒”成长为能够熟练掌握内饰工段一百多道工序的“老师傅”，李敦钢花费了整整16年的时间。“正是因为对这份工作的热爱，我才能不断地学习、成长。”李敦钢说。
工作后，李敦钢多次获评解放青汽公司先进员工。2024年后，李敦钢成为内饰工段作业长，他和团队的成员们一起，通过精细化分解节拍、提升各阶段工艺，成功解决了23项困难作业。
在李敦钢的带领下，内饰线工段的生产效率大幅提升，最高一天可下线300多台驾驶室。“每118秒就有一台驾驶室从内饰段下线。”李敦钢骄傲地说。
精益求精工匠精神“
造车就是造良心”
“大家看到的汽车是发动机连着底盘，带着车轮一起转，好像很简单的样子。”李敦钢说，造汽车是一个非常精细的事情，每一个环节都充满了挑战。
2024年，解放青汽公司JK6车型进入大规模生产阶段，然而内饰线的变化点较多，给生产效率带来了严峻挑战。“在车型转换过程中，识别和管理变化点至关重要，管理不到位，哪怕是一个细微的变化，也可能导致生产异常。”李敦钢说。
为此，李敦钢带领团队提前进行现场观察和整改，对15个关键工位进行了详细拆解和重新组合，重新编制了标准作业流程，并对员工进行了现场培训。这一系列举措大幅提升了生产效率。
“造车就是造良心。”李敦钢说，如果一个螺栓没有装好，车辆出厂后就有可能引发不可逆的事故。因此，他要求每一位员工以积极的态度对待工作，做到精益求精。
在汽车内饰生产线的装配过程中，螺栓装配是各工位作业的关键一环。李敦钢带领团队深入关键工位现场观察、详细分析。他一方面组织开展员工装配技能培训，提升员工操作的精准度；另一方面，对装配顺序进行优化调整。通过这些改进措施，螺栓装配质量不断提升，提高了整车生产效率。
生产车间年味浓
“生产线火热，我们心里才踏实。”
春节假期临近，但生产线不能停歇，李敦钢和他的同事们依然坚守在工作岗位上。
“贴春联、挂红灯笼，一起把厂区装饰的红红火火。”李敦钢说，尽管生产任务紧张，但过年的仪式感不能少。
在一番装扮后，厂区内洋溢着浓浓的年味。公司工会也为员工们准备了贴心的过年礼品，让坚守岗位的他们感受到节日的温暖。“我们坚持到生产的最后一刻，生产线越红火，公司的效益越好，我们的待遇才会更好，心里才会更踏实。”李敦钢笑着说道。
在公司工作了16年，李敦钢早已把这里当成了自己的家。每当在路上看到解放牌卡车时，他总会忍不住多看几眼，心中涌起一股自豪感。“就像和老朋友重逢一样，会想这车里可能有自己亲手组装的零件。”他感慨道。这种成就感和归属感，让他更加珍惜自己的工作，也激励着他不断追求卓越。
“把工作当作事业一样去干。”这是李敦钢一直以来的信念。“2025年，我将继续践行青汽人的工匠精神，为一汽解放的持续领航贡献自己的力量。”李敦钢说
内容来源：青岛新闻网
记者：吴阳、徐斌
责任编辑：宗霞
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