作者 | 唐学菲
实习编辑丨刘梦婷
审核丨欧阳徐中
01.
皖通高速47.71亿现金收购阜周公司、泗许公司
皖通高速，成立于1996年，是中国第一家在香港上市的公路公司，同时也是安徽省内唯一的公路类上市公司。1996年11月，公司发行4.9301亿股H股在香港联合交易所上市；2003年1月，公司发行2.5亿股A股在上海证券交易所上市。
02.
三季度净利润承压 收购后可增加皖通高速通行费
此前，皖通高速发布2024年三季度财报数据：2024年前三季度，皖通高速实现营业收入约50.43亿元，同比增加16.1%；归属于上市公司股东的净利润约12.21亿元，同比减少9.6%。
2024年10月30日，皖通高速召开业绩说明曾指出，作为公司主要营收来源之一，通行费用在前三季度有所下降，影响公司盈利能力。
按照皖通高速当前公告，截至目前公司主要路产均已进入成熟期，交通量增长相对趋缓。公司账面资金相对充裕，此次收购阜周公司和泗许公司，实则为增强上市公司持续的盈利能力，并且提升现有的经营业绩。
一方面，此次并购的两条路产剩余年限分别为15和18年，可持续增加公司的通行费收入。
根据皖通高速公告显示，2023年，阜周公司营业收入为4.32亿元，净利润为2亿元。泗许公司的营业收入为2.45亿元，净利润为1.08亿元。
两家公司拥有的资产分别为，阜周高速公路和泗许高速淮北段。其中，阜周高速公路收费里程83.57公里，收费期至2039年12月26日，设收费站4处。泗许高速淮北段收费里程52.20公里，收费期至2042年12月23日，设收费站3处。
收购完成后，将直接注入皖通高速相当的高度通行费收入，提升公司的经营业绩。
另一方面，此次收购有利于公司进一步完善安徽区域的路网布局，强化公司在安徽省“五纵十横”高速公路网规划中的重要地位。
具体来看，阜周高速公路是交通部规划的国家重点干线济南至广州高速公路G35在安徽境内的一段，是安徽省“五纵十横”高速公路网规划中的重要组成部分，辐射苏豫皖鲁等省份，对于连接东中部省份和东南沿海具有重要作用。
泗许高速淮北段是交通部规划的国家重点干线G1516盐洛高速在安徽境内的一段，也是安徽省“五纵十横”高速公路网规划中的重要组成部分，辐射苏豫皖鲁等省份，对于连接中东部省份具有重要作用。
03.
六武高速曾收购失败 此次收购尚存不确定性
股东大会上，股东投票表决时，安徽交控集团作为关联股东仍需回避表决，公司其它股东最终审议的结果，此次皖通高速47.71亿现金收购阜周公司和泗许公司存在不确定性。
