不沿边，不邻海。地处祖国北疆内陆的赤峰如何通陆联海，买卖全球？
赤峰的答案是：畅通“陆、海、空”对外开放大通道，大力发展外贸新业态，推动外向型经济高质量发展。
智利车厘子、加拿大龙虾丰富了赤峰人的餐桌，赤峰的羊绒、猫砂也走向全球……搭乘中欧班列、货运班机、千吨货轮，越来越多的“洋货”引进来、“峰味”走出去。
开放发展，通道先行。今年以来，赤峰上下齐心协同作战，持续开辟国际物流通道，助力高水平对外开放，新格局迸发强劲新活力。
赤峰——梦想开始的地方
一站式体验 快速通关
“现在能不能过机了，能过机，好的好的”。在赤峰国际快件监管中心查验区，随着智能手持机滴声后，提示放行包裹，一件件从世界各地而来的国际快件成功入关。赤峰益加盛物流有限公司运营总监高峰介绍说，这批货是来自加拿大的，在验货之前，都会通过他们公司自己研发的系统，向海关申报，大概半个多小时就可以申报完成，申报完成以后，接到海关通知审核完成，就开始上货、过机。基本上每六秒就可以过一件包裹，一上午便可完成七八百件国际快递包裹的过机审核。
作为蒙东地区唯一一家国际快件监管中心，赤峰益加盛物流有限公司主营的国际快件进口业务每天都要进行安检，这些境外的物品通过空运到达北京首都机场及天津机场两个空运口岸，陆运转关至赤峰国际快件监管中心清关交税后派送全国。
“钢铁驼队” 跨越山海
“呜呜——”位于城东的赤峰保税物流中心内，机车穿梭，作业不歇。悠长而深远的汽笛声背后，是运输生产的红红火火。大型龙门架的吊臂在空中飞舞，将一个个集装箱平稳放置在即将启程的中欧班列上。
2022年4月6日，中欧班列“赤峰号”成功在赤峰保税物流中心开出运行。班列按照“属地报关，口岸验放”快速通关模式，实现一次申报、一次查验、一次放行，缩短报关、查验和通关周期，有效降低了进出口商家的市场、人力和时间成本。
今年4月，“公转铁”铁海联运集装箱班列正式运营。这趟班列由我市与中国铁路沈阳局集团有限公司、天津港（集团）有限公司合作，通过优化配置地、铁、港优势资源，签署了三方战略合作协议。在赤峰属地直接为进出口企业提供货物通关、出口退税、铁路降费、港务优惠、班列直达、一站到底等点对点全程服务。这种“一单制”的海铁联运模式，实现了一个承运单位、一次结算、一份提单、一箱到底的全程运输。通过“公转铁”，货物全程运输时间缩短了3天，运输价格下降了20%。
今年，我市还加强与天津港、锦州港、大连港等港口资源合作，首次开通至天津港铁海联运集装箱班列，实现大宗出口货物一单制、一箱到底。
秉承统一大市场理念、做大做强“通道经济”、加快建设“平台经济”、推进发展“泛口岸经济”……我市坚持制度创新，鼓励先行先试，增强对外贸易综合竞争力，制定出台《促进外贸外资提质增效的若干措施》，鼓励传统外贸企业转型开展跨境电商业务，通过自建站方式拓宽线上流量开拓国际市场，支持铜、银铅等冶金企业根据市场需求开展加工贸易，依托蒙东承接产业转移示范区优势，努力打造国家加工贸易梯度转移重点承接地。
巍巍红山
“新”风劲吹
站在时代大潮的新起点
赤峰正迎风而上
于创新求变中抢抓市场新机遇
在扩大开放中开辟发展新空间
不断塑造开放型经济新优势
奋力谱写中国式现代化新篇章
赤峰
一路向新、步履不停
全媒体记者：吕芳
赤峰日报
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