喜报!津潍高铁跨邯黄铁路首座转体桥顺利转体

民生   2024-11-12 09:27   河北  

11月10日,由中铁十五局承建的

津潍高铁黄骅特大桥

跨邯黄铁路连续梁成功完成转体
跨邯黄铁路转体桥是津潍项目关键控制性工程,转体段长度46米,转体半径23米,重2900多吨,需逆时针转体77度,是整个标段内采用悬臂浇筑、下转体施工的首个转体桥。
转体现场
上午8时许,随着两台千斤顶缓缓牵引支撑在568#墩底部的球铰,重达2900多吨的转体桥开始以稳定的转速逆时针缓缓转动,在预定的96分钟“天窗点”之内精准到达了设计位置,上午9时10分顺利完成转体。据了解,为了分析采集各项数据,转体桥此前已经进行过3.5度的试转,对转动弧长、动静摩擦系数和转动过程牵引力等关键数据进行了综合研判。转体过程中,技术人员时刻观察监控动力系统设备和转体各部位的运行情况,通过多传感器对桥梁转角进行实时监控,桥梁平转接近设计位置50厘米时采用点动牵引法,并开始每10厘米给控制台报告一次监测数据,在20厘米内,每1厘米报一次;在5厘米内每1毫米报告一次,在整个转体过程中做到了全过程智能化控制、全流程数据化预警,充分保障转体施工的安全可控。
大桥顺利转体


在“大干一百天”的强劲号角下

项目团队通过技术交底提高作业规范性,利用智能化施工设备提升施工效率,采用技术创新解决施工难题,项目全员精心组织、铆足干劲,从技术支撑、安全保障、机械设备、工序组织等关键环节上发力,为实现黄骅特大桥跨邯黄铁路连续梁如期顺利转体提供有力保障。下一步项目团队将继续以冲刺姿态打好施工建设的百日攻坚战,通过技术创新和科学管理,不断推动智慧建造向更高水平迈进,确保高质量完成年度目标任务。

津潍高铁是我国“八纵八横”中长期高速铁路网规划的重要组成部分,建成通车后将直接串联起京津冀和山东半岛城市群,对于带动京津冀、环渤海地区和山东半岛经济发展具有重要意义。

内容来源 :中铁十五局津潍高铁项目 陈晓东
值班编辑 :高晓雯
责任编辑 :杨晓英
图文审核 :党委工作部


一川烟雨任平生
也无风雨也无晴
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