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近日，中国水运建设行业协会公布了2024年度科学技术奖获奖名单，一航院牵头申报的《海岸河口新型绿色防护结构研发与应用》获得一等奖，《港口全流程智能绿色化散转集成套技术与应用》《港口集约化智能化铁路装车系统关键技术研究与应用》《水运工程土工试验规程》获得二等奖；参与申报的《排水固结法理论与成套技术研究及应用》《复杂开敞海域航道建设关键技术研究与应用》获得特等奖，《液体散货码头“平安百年品质工程”建设关键技术研究与应用》《水运工程桩基设计规范》获得二等奖。
《海岸河口新型绿色防护结构研发与应用》针对海岸河口绿色防护结构设计中的关键科学问题和关键技术开展了系列深入研究。通过理论分析、数值模拟、物模试验和现场测试等方法，在绿色防护结构体系构建、新型绿色防护结构研发、绿色防护结构水动力作用机理研究、绿色防护结构设计技术研发等四个方面进行了研究创新，并在典型海岸河口防护工程应用实践中不断优化，历时十余年。研究成果在提升海岸河口韧性减灾能力和生态服务功能方面，具有极强的先进性和市场竞争力。
《港口全流程智能绿色化散转集成套技术与应用》针对港口散转集工艺开展了系列深入研究。涉及卸车、堆存、取料、装箱、跨运车取送箱等各环节，通过理论分析、现场实测和仿真模拟等方法，在典型港口散转集项目应用的基础上，不断优化设计理论和技术措施，历时数年，形成全流程、智能绿色、成套高效的关键技术。与国内外同类散转集技术相比，有效避免作业过程中的粉尘外逸，降低运输环节焦炭破碎率，提高港口生产自动化水平。
《港口集约化智能化铁路装车系统关键技术研究与应用》针对进口铁矿石铁路疏运采用装车楼作业时，面临装车楼与堆场联系场地受限、矿石来源及去向多元、装车楼及皮带机余料清理回收困难、敞车平车抑尘要求高等难题，在集约化智能化铁路装车系统、集约化智能化牵车平车和防冻抑尘系统、火车装车楼余料清理与返输系统、港口输送装车牵车系统智能化技术方面深入研究。研究成果具有显著的集约生产、智能高效、绿色环保、平安可靠特点，成功应用于国内多个港口项目中，经济社会效益显著。
《水运工程土工试验规程》（以下简称规程）立足于水运工程，以水运工程岩土勘察为服务对象，结合当前实际需求、技术现状、设备水平和水运特色编写而成。《规程》首次规定了动单剪试验、动三轴振动后强度试验、微型十字板剪切试验的试验要求，首次提出多项可提高试验质量的操作要点。《规程》为水运工程土工试验提供可靠技术指导与依据，填补了水运行业岩土勘察土工试验标准的空白。
这些成绩的取得，是公司加大研发投入的结果，彰显了公司科技创新实力，提升了公司的核心竞争力和品牌影响力，为一航院高质量发展提供了有力支撑。
来源：技术中心
