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文摘
江淮汽车600418:年报亏麻了,主力却反其道而行,股价强势上扬有底气
文摘
2025-01-24 19:22
山东
一、投资机会分析
从江淮汽车的股价日K线图来看,其走势正处于上升趋势之中,近期均线系统再次呈现出多头排列的形态。这一形态意味着短期均线上穿中期均线,中期均线上穿长期均线,各条均线呈向上发散状,显示出市场多方力量占据优势,股价向上冲击的动力进一步增强,后续上涨的可能性大幅提高。
观察筹码分布图,我们能清晰地看到,红色筹码远远多于蓝色筹码,且在高位形成了明显的筹码峰。红色筹码代表获利筹码,蓝色筹码代表套牢筹码,这种情况表明在当前的高位区间,中短期资金大量入场,众多投资者在这一价位达成了共识,形成了强大的合力。同时,图下方原本的筹码峰已消失不见,这意味着前期的筹码已完成了转移,目前参与市场的主要是中短期筹码。由于这些中短期筹码形成了合力,使得股价具备了较强的上涨支撑,呈现出易涨难跌的态势。
尽管今日江淮汽车公布的2024年年报显示公司亏损达17亿,业绩表现欠佳,但市场热度却居高不下。在股票市场中,股价的走势并非仅仅取决于业绩,还受到多种因素的影响。目前,市场对江淮汽车的关注度和参与度较高,使得股价并未因业绩亏损而产生大幅波动。
主力资金往往会采取逆向思维进行操作。在这种业绩不佳但市场热度存在的情况下,主力可能会选择先拉升股价。因为当股价拉升时,很多投资者会因担心业绩风险而不敢持有,从而将手中廉价的筹码抛出。主力便可以借此机会收集筹码,为后续的操作做准备。
展望2025年,汽车行业迎来了以旧换新等重大利好政策。这些政策的实施,将刺激汽车消费市场,为江淮汽车带来更多的发展机遇。基于当前的股价走势、筹码分布以及行业利好政策,我们有理由相信,江淮汽车在2025年将有更为出色的表现,股价有望在多重因素的推动下继续上扬。
二、年报业绩一般般啦
江淮汽车公告,预计2024年净亏损17.7亿元左右。2024年公司联营企业大众安徽经营业绩出现亏损,导致报告期内公司确认对大众安徽的投资收益为-13.5亿元左右。2024年公司部分资产发生减值,计提资产减值准备11亿元左右。
三、
商用车业务:奠定行业地位
江淮汽车以商用车起家,自1968年第一辆江淮牌载货汽车试制成功,便开启了在商用车领域的深耕之路。轻卡作为其核心业务,发展历程堪称一部中国轻卡行业的进化史。通过不断的产品体系优化,形成了好运家族、江淮铃、帅铃低中高档协同作战的格局,满足了不同细分市场的需求。在“一品一策、一区一策、渠道革命、网络下沉”的市场建设策略推动下,江淮轻卡不仅在华东、华南等传统强势区域稳固地位,在东北和西北地区等新兴市场也实现了销量的显著增长。2010年,江淮轻卡提前迎来百万辆下线,新一代高端轻卡帅铃Ⅲ凭借先进的技术、澎湃的动力、舒适的驾乘体验以及出色的承载能力,赢得了市场的高度认可,树立了轻卡行业的品质新标杆。
重卡业务同样成绩斐然,格尔发重卡作为江淮商用车的战略业务,在市场上表现十分抢眼。凭借多轮对标开发、合理的价格梳理以及持续的产品研发和结构调整,针对高速物流运输和基础建设的实际需求,加大牵引车、工程车和专用车的研发力度,迅速成长为市场的有力竞争者。在第三届中国国际节油大赛上,格尔发重卡更是凭借优异的表现,荣获重卡不同组别的两项“节油冠军”大奖,充分证明了其在燃油经济性和动力性能方面的卓越平衡。
客车底盘业务也在江淮汽车的布局中占据重要地位。随着城乡一体化进程的加速,区域客运和城市公交市场需求不断增长,江淮客车底盘抓住机遇,加大了5 - 7m中短途客车和公交底盘的研发力度。搭载4DA1国Ⅲ排放发动机的自产机底盘以及横置公交底盘,凭借低油耗、低排放、低速高扭的特点,迅速获得市场的广泛认可,在销量和市场占有率方面均位居行业前列。同时,江淮客车底盘还通过深挖服务内涵,提供“一站式”“保姆式”以及“一县一策”等多样化的服务,进一步提升了品牌的竞争力。
四
、乘用车业务:布局多元市场
江淮汽车的乘用车业务始于2002年瑞风商务车的下线,此后不断拓展产品线,涵盖了轿车、SUV、MPV等多个细分领域。2008年,首款轿车宾悦的批量下线,标志着江淮汽车全面进军乘用车领域。随后,和悦、和悦RS、悦悦等车型相继推出,逐渐形成了较为完善的乘用车平台格局。
近年来,在乘用车领域持续发力,推出了一系列具有竞争力的产品。瑞风系列MPV凭借宽敞的空间、舒适的驾乘体验以及丰富的配置,在公商务用车市场占据了一席之地。在SUV市场,瑞风S3、瑞风S5、瑞风S7等车型凭借时尚的外观、较高的性价比,吸引了众多消费者的关注。其中,瑞风S3在上市后的四个月内订单就达到了7万台,成为了市场的爆款车型。
江淮汽车还积极布局新能源乘用车市场,推出了江淮钇为等新能源汽车品牌。江淮钇为搭载江淮自研的零热扩散蜂窝电池,采用46系列大圆柱、无极耳电芯,具备热隔离、电隔离及热电解耦功能,可实现10分钟补能300km。旗下首款车型钇为3基于全球第二代纯电平台——di平台打造,搭载全球首款九合一电驱动系统,从空间、续航、安全、节能、操控、舒适、耐寒、智能等多个维度重新定义了智能纯电A级车,堪称10万级新“卷王”。
五、
其他业务:完善产业生态
除了核心的整车制造业务,江淮汽车还积极拓展其他相关业务,以完善产业生态。在动力总成方面,2018年江汽集团与康明斯各出资50%成立合资企业——安徽康明斯动力有限公司,为轻卡、中卡、客车和专用车等提供领先动力。同时,江淮汽车还在不断加强自身的发动机研发能力,推出了多款高效、节能的发动机产品。
在汽车金融领域,2012年筹建的瑞福德汽车金融有限公司获批,并于2013年开业,为消费者提供便捷的汽车金融服务,促进了汽车销售业务的发展。在智能网联和自动驾驶方面,江淮汽车与百度、华为等科技企业展开合作,推出了自动驾驶汽车,并不断提升智能驾驶辅助技术水平,实现了L2级驾驶辅助技术的全面应用,启动了高级别自动驾驶技术的研发。此外,江淮汽车还与中科创达成立合资公司,在整车软件、车云平台等领域展开深入合作,推动汽车智能化发展。
通过多元化的业务布局,在商用车、乘用车以及相关配套产业等多个领域协同发展,不断提升自身的综合竞争力,向着成为世界一流汽车厂商的目标稳步迈进。
本文内容仅供参考,不构成任何投资建议!
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