失败从来不是因为落后而是傲慢。在欧盟对中国汽车征收关税的同时，我们这边也并没有放弃和欧盟达成和解的意愿。甚至我们也并没有作出对等的反制，而是极力的寻求找到双方利益的平衡点。
本以为，我们在对猪肉等产品出手以后，欧盟能够看清现实坐下来和我们达成互利共赢的协议。然而没想到，欧盟却是直接拒绝了我们关于最低价格的协议，在关键时刻，中国更是直接对法国的白兰地出手。欧盟这是要和中国硬刚到底吗？中欧电动汽车关税分歧难道只有通过贸易战才能解决吗？
欧盟吹响“开战”号角
利益从来不是求来的，同时更不是通过恐吓就能得来的，而是相互协商做到的。然而没想到，在欧盟对我们提高关税的同时，欧盟更是对我们的提出方案表示拒绝，欧盟这是要一刚到底吗？
近日，根据相关的媒体报道，在欧盟国家批准了对中国电动汽车的关税以后，欧盟更是做了一件性质非常恶劣的事情，那就是布鲁塞尔直接拒绝了我们提出了按照3万欧元作为最低价格出售电动汽车产品的提议。
这也就是说，欧盟不但堵死了中国出口电动汽车到欧盟的道路，甚至就连中国和欧盟谈判的道路都快堵死了。
要知道，欧盟的这一贸易关税问题本就是欧盟违反规则在前，既然是反补贴关税，那在中国生产的特斯拉却只有9%的关税，而中国自己的生产商却给到了36.3%的关税。而且两者之间更是相差了4倍。
可以说，这那是汽车关税问题，这明显就是贸易歧视问题了。而我们能够坐下来和欧盟谈判甚至作出一定地妥协，就已经是很不错的了。然而没想到，布鲁塞尔却直接拒绝了。
要知道，我们提出的3万欧元是经过一定的市场调研和分析的。因为当下的欧洲中国的电动汽车平均售价基本上在6.6万欧元，而我们提出的3.2万欧元完全是按照我们的市场售价来定的。
这样算下来，欧盟反而并不吃亏。可以说，这已经是我们作出的极大让利了。然而没想到，欧盟那边却直接拒绝了。
这对于我们来说，欧盟这是要将整个事情做绝啊！要知道，当前我们对于欧盟对于我们的汽车关税问题，并没有采取大规模的反制措施，即使是同等规模的反制我们也并没有出现。
就连之前说的，我们将在大排量汽车方面增加关税也还没有落地，其实最主要的原因就在于我们想和欧盟达成一个互利共赢的协议，而不是直接打成贸易战。
只是没想到的是，欧盟面对中国一次次地让利，反而是蹬鼻子上脸直接宣布拒绝，只能说，欧盟这是将自己的路越走越窄了。
而背后的始作俑者自然是那些支持对中国增加关税的国家，而其中法国自然赫然在列。而与此同时，我们也作出了反制。那就是根据调查法国的白兰地存在倾销行为，而我们也自然对其做了限制。
以前大家关系好，贸易量大，一件两件事情不影响，但是当你开始对中国出手的时候，那自然就不能允许这样的事情存在。
而这只是对法国的警告，如果随着欧盟的一再坚持和强硬，或许欧盟最担心的事情也将会发生。
中欧贸易战一触即发？
今天的欧盟看似是一个强大的经济体，但是内部却是矛盾丛生，其最大的向心力就是经济，如果中欧直接真的爆发贸易战，欧盟还能稳稳地存在吗？
我们都知道，全球最主要的三大经济体就是中国、美国和欧盟。而当下中国和美国存在贸易摩擦，但是这并不意味着欧盟和美国之间没有贸易摩擦。
因为谁都知道，当下的美国一直都在鼓吹所谓的再工业化，而这个再工业化难道只是将中国的制造业企业通过关税和让利的方式吸引到美国吗？
其实并不是，而是对全球的企业和国家一视同仁。所以我们看到，德国的企业在中国大力投资的同时也在美国投资，而唯一减少的就是在欧盟的投资，从这里我们就能看出来，表面上欧盟和美国在一条战线上。
其实在欧盟和美国背后，他们也在争夺利益，而这个争夺可能比我们想象的要更加激烈。毕竟当下美国想收割中国已经做不到了，但是收割欧盟美国还是有一定的余力的。
更何况我们看到，中东的局势外溢已经越来越明显了。欧盟的两条能源大腿已经因为俄乌冲突断了一条，而如果中东局势加速恶化，那欧盟另外的一条能源大动脉还能保得住吗？
现在的欧盟无非是想着，中美之间的摩擦要比欧盟与美国的摩擦严重，所以在三大经济体里边，我们不敢同时得罪两个，也不可能同时发起贸易战。
但是欧盟的如意算盘并不一定成真。因为当下我们最大的贸易伙伴是东盟，而且电动汽车出口增速也不错，而恰恰相反的是德国和意大利等国家的汽车销量却在快速下跌。
随着欧盟市场的萎缩，以及我们在南方世界国家合作的扩大，欧盟的这一筹码还能当真吗？更何况，欧盟是寄希望于美国而不是凭借自己实力本身。
而对于我们来说，全面的贸易战自然会让亲者痛仇者快，但是针对性的反制还是很有必要的，毕竟我们在出手白兰地以后，法国相关的组织就已经坐不住了，那我们再出手其他东西呢？
所以说，看似欧盟掌握了主动权，但是时间却不站在欧盟这一边，只能说，欧盟见好就收吧，别到时候搞得鸡飞蛋打。
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