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相信大家在各类影视作品或游戏中肯定见过这样的驾车追捕场景：一辆深色车窗的车辆，突然插到另一车的前方。在一阵刺耳的刹车声后，顺利将其截停。同时前车跑出数名荷枪实弹的大汉，大喊着“hands up！”，然后将后车的司机和乘客全数逮捕。
又或者，这群荷枪实弹的大汉，安静且迅速的展开枪线，使得后车的司机和乘客丝毫不敢造次，只能乖乖接受被逮捕的命运。
这种情节看起来颇具视觉冲击力，但若是经常开车的“老司机”就会意识到一个问题：若被截停的后车驾驶员是丧心病狂的亡命徒呢？
别忘了，此刻他正坐在一辆没有熄火的车内，感觉自己随时都可能会伏法，那他有什么理由不选择猛踩油门，夺路而逃呢？
怕撞到人？人家都是亡命徒了，还担心这个作甚？即便截停的军警人员开火，这几枪也未必能拦住这辆“钢铁猛兽”。万一枪法再逊色点，就很有可能让歹人逃脱，更何况歹人的这一脚“地板油”指不定还会轧到附近的人。
为了防止这种情况的发生，“身经百战”的老美警察也有自己的一套应对方案。首先，无论被截车辆是否熄火，只要这辆车行驶在路中央位置或者处于四周无车的停车场，就必定会安排一辆车在正前方将其截停，并且是那种直接的接触，不留空隙的截停，通常会直接撞上。
（2021年4月27，美国洛城特警在高速上截停了一辆轿车）
（2015年12月，美国加州圣贝纳迪诺特警队用截停轿车一辆）
对此，美警的操作也非常明确，无论贼车是否在行驶中，即便其停在停车场，控制其前进方向都是首要任务。
当然，即便是贼人毫无准备的突袭，在“掐头”的同时，“去尾”也一定要跟上，执法人员通过进行车内架枪、下车架枪等形成的火力网也必须迅速铺开，以防贼人看到前路被堵后，慌不择路地挂倒挡，继续以“地板油”逃离。
（《法网恢恢，疏而不漏。“警界蜘蛛侠”大显神威》中，美国亚利桑那州斯科茨代尔的特警队就直接对停放在停车场中的车辆进行了控制，请注意看从正前方堵住贼车的第一台警车）
看到这里，可能很多朋友会问：担任正面截车任务的大多是厚重扎实的特警突击车，如果只是一辆普通警车，也能做到正面拦截吗？
（大多数人的印象中，美国警车的车头位置总会安装有硕大的防撞梁）
要知道，即便是老美的普通警车，也是有一定的加固的，大概率也能用来进行正面截停，但这个就非常考验胆量了，毕竟眼看一台车朝自己迎面撞来的压力不会小。
（2022年8月，美国拉斯维加斯的警察就用普通警车采用正面撞击的方式截停一辆逃窜车辆，由于防护得当，车内的警官并无大碍）
（2024年7月25日，美国达拉斯警察通过正面直接撞击的方式拦停车辆，别看警车撞成了这样，副驾驶的警员还能迅速下车执法）
看到这里可能又有些朋友要问了：如果此时我方只有一辆车跟上了贼车，单枪匹马难以做到正面截停，那又该如何截停对方呢？
其实美国警察也经常遇到这种情况，为了应对这种情况，从20世纪80年代开始，就有了PIT机动（PIT maneuver）技术。
PIT机动(精确干预/固定技术，全称为Precision Intervention/Immobilization Technique)是通过故意控制接触，使嫌疑人的车辆陷入混乱，从而结束驾驶追捕。简单来说就是后方追赶的警车顶撞逃逸车辆的尾部，导致其旋转失控，然后停车。
（PIT机动技术一般分为图上这四个步骤）
所以，美国警察的教材也都会提到它，甚至会明确地说明：如果操作得当，PIT机动是目前为止最有效、最安全的结束追击的手段。一次好的PIT，通常会导致被追赶的车辆旋转失控直至停车。
当然，这种精确机动的方式和直接撞车其实是不一样的，多数美国执法部门从维护角度出发，也会禁止直接撞车。
不过，即便PIT机动再好也并非万能，其操作还是有许多注意事项的，有不少警局都限制在高风险状况下使用PIT，并禁止在速度超过40迈的情况下使用该战术。
（也存在上图这种翻了个跟头继续“地板油”逃跑的情况）
因为一旦贼车旋转失控，即便在较低的行驶速度下，其可能导致的后果都难以预测，所以在没有一定程度的训练以及上级授权的情况下都不应该直接采用PIT技术。
（《黑鹰坠落》中美军特种部队进行截停的桥段）
当然，执法单位和军方单位所采用的截停方式是肯定存在差异的。如果是限制更少，也更阔气的老美特战单位执行截停任务，那就可能是完全不同的故事了。
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