大家好,我是爱福特车友会的会长:李光(同时也是一名福特探长),9月8日—9月11日受长安福特邀请前往新疆喀什,参加长安福特全新福特探险者媒体试驾会活动。9日一早大家从喀什出发,途径白沙湖—不周山营地—塔县,10日从塔县出发途径盘龙古道—班迪尔蓝湖—喀什,两天全程600多公里,向山而行探秘昆仑。这次试驾不仅是一次对全新福特探险者的全面检验,也是一次对车辆在极端路况下的性能挑战。那全新福特探险者能否经得起这次昆仑之行的考验呢?我们拭目以待!
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搭载高通8155芯片,计算能力提升最高达5倍,系统响应提升达30%以上,智能化体验更强,速度也更快。
全新福特探险者,在试驾路段不仅体验在铺装路段及非铺装路段以及高海拔路段的试驾体验,综合油耗低至百公里9.5L,这个油耗我还是很满意的!
TMS地形管理系统:6种驾驶模式(拖车/运动/节能 /标准/湿滑/越野),6模四驱,场景全覆盖
升级百度地图5.2定位更准确。
新增无线手机互联CarPlay,支持连续语音指令交互(一次唤醒多次交互 ,全屏幕可见即可说可执行)
360全景影像显示优化,不仅能让您全方位地了解车身四周的情况,避免剐蹭的发生,使用起来也更简单、便捷
增加后排遮阳帘,不仅可以防晒,还可保证车内隐私
拥有5层夹胶前挡声学玻璃,搭配丹麦高端B&O数字化音响系统,形成静谧的悦享空间,重构理想化的听觉盛宴
全新福特探险者全系新增ANC主动降噪:噪声能量最多可降低70%,车内更静谧,家人朋友乘坐更舒适
内饰方面,全新福特探险者昆仑巅峰版最显著的流沙米色搭配墨玉黑撞色设计,座椅上匠心细琢的昆仑山标刺绣,彰显了新车的特殊身份。
7座布局的探险者,把第三排放倒,空间超级的大,在后备箱放个气垫床,开车累了就可以直接在后备箱里睡个午觉休息一下哈哈!
1、全新福特探险者昆仑巅峰版拥有2.1吨的拖挂资质:采用后拖车杠替代防撞梁,并将后拖杠隐藏于保险杠内,采用方孔接口而非鹅颈式,在不影响美观的情况下,又带来更大的扩展性
2、同级唯一BLIS拖车盲区监测:驾驶车辆与拖车双覆盖,支持最长10 米、最宽2米拖车尺寸;盲区内监测到车辆时,带有外后视镜警示灯提示
3、同级唯一拖车摇摆控制系统:大幅提升拖挂状态下车辆稳定性和操控性,拒绝“死亡摇摆”。
1、全新福特探险者全系升级新2.3T发动机,最大功率提升至213kW,峰值扭矩提升至445Nm:动力更加强劲,超车不怂,爬坡涉水更给力
2、优化10AT变速箱调校:换挡更平顺,开起来更加的平稳舒适,无论是城市通勤还是户外越野等多种路况都能轻松适应。
BlueCruise蓝智驾主动驾驶辅助系统:唯一量产配备V2I车,路协同系统,实现多达18项高级驾驶辅助功能,携带报警提示DSMC驾驶员状态检测系统
我们到达盘龙古道最顶端,海拔4200多,在爬坡的过程中,全新福特探险者动力强劲,完全没有拉胯或动力缺失的感觉!
1、「纵置后驱」平台,50:50黄金配重,实现5.9米转弯半径:得益于50:50黄金前后轴平衡配重及短前悬设计使车辆操控更为灵敏,带来5.9米转弯半径,享受高速平稳性,街道穿行亦能进退自由
2、全钢底盘装甲,搭配双球节结构前悬架 +H臂整体多连杆后悬架,托森®限滑差速器,纯机械脱困,更可靠
试驾感受:全新福特探险者由于升级了2.3T发动机以及优化了10AT变速箱,以及增加了ANC主动降噪,在铺装路面的行驶舒适性明显改善,其公路及非铺装路段行驶能力本身还是有着相当出色的表现,动力输出澎湃,底劲十足,同时,升级后的变速箱,整个换挡过程也足够平顺,深踩油门时的降档动作也没有拖泥带水,提速过程也非常过瘾。
驭见昆仑,向新而行。在昆仑山脉的壮丽画卷中,每一次转弯都描绘着山峦的轮廓,每一次加速都伴随着山风的呼啸。试驾不再是一场挑战,而是一种享受。作为福特的资深老粉,号称实力“开挂”的全新福特探险者一经亮相,我就赶紧下手盲定了,期待9月13日全新探险者上市交付,坐等提车畅游大美中国!
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