今年珠海航展，可以打“飞的”去了。
11月12日至11月17日，第十五届中国国际航空航天博览会（又称“珠海航展”）在珠海举行，本届航展将首次开辟斗门莲洲“中国航展无人机无人船演示区”。
日前，记者从珠海市低空产业投资运营有限公司（以下简称“珠海低空投”）获悉，11月11日至16日，珠海低空投将联合南航通航、东部通航、广东客龙等通航企业，推出大湾区低空特快专线活动，将开通从深圳、中山、阳江、香港、广州、肇庆到珠海的低空航线。
其中，深圳、中山、广州到珠海的低空航线仅需25分钟，阳江、肇庆到珠海的低空航线需50分钟。而香港到珠海的航线，途经广州白云机场，耗时60分钟。
“目前各航线执飞的机型已确定，前20名消费者可凭乘坐上述低空专线的票证向运营机构兑换航展门票。”此次大湾区低空特快专线活动运营机构相关负责人告诉记者。
当前，随着低空经济的深入发展，低空短途出行开始小规模替代高铁、汽车，城际交通行程由几小时缩短为半小时左右，“空中的士”在一些地方常态化运行。
以珠海为例，今年2月，全球首条eVTOL跨海跨城空中航线（深圳—珠海）完成首飞，深珠两地的出行时间由2个小时缩短为20多分钟。3月开始，珠海九洲机场—东澳岛往返直升机航线宣布展开常态化运营，该直升机可载12人，单程仅需10分钟。
作为全国低空空域管理改革试点城市和首批国家通航产业综合示范区，目前，珠海拥有2个A1类通用机场、3个备案通用机场、11个起降点和省内唯一在用的通航飞行服务站（FSS）。
“低空立体交通管理服务系统2.0版本预计在今年航展期间亮相，实现珠海全域覆盖、跨境港澳融合。”珠海低空投相关人士告诉记者，珠海在全国率先上线低空空中交通管理服务系统1.0版本，挂牌成立珠海市低空服务运营指挥中心，实现对低空飞行活动的“一网规划、一网审批和一网监测”。
据《广东省推动低空经济高质量发展行动方案（2024—2026年）》，到2026年，广东低空经济规模超过3000亿元，基本形成广州、深圳、珠海三核联动、多点支撑、成片发展的低空经济产业格局，培育一批龙头企业和专精特新企业。
珠海作为广东低空经济的三大核心城市之一，今年6月，《珠海市支持低空经济高质量发展的若干措施》发布，围绕培育低空经济产业生态、扩大低空飞行应用场景、强化产业要素供给三大方向推出12项具体扶持措施，对企业予以分类、分阶段支持，奖励最高达2000万元。
据统计，目前珠海在航空航天、通用航空、无人机等领域共有78家相关企业。其中，规模以上企业22家，今年上半年实现规模以上工业总产值92.64亿元，同比增长27.95%。
运-20、轰-6k、歼-10C、歼-16……都来了！
中国航展的空军主力战机
进行静态展示
“第二展区”
来源：综合本报记者何治民、人民日报、参考消息、央视军事
