深圳地铁13号线将采用全自动驾驶！
13号线一期南段即将开通
13号线首通段
将可以直达深圳湾口岸
还有更多13号线地铁相关配置介绍
详细内容我们一起来看看！
✅地铁13号线采用全自动驾驶
1️⃣13号线采用GoA4列车自动化程度最高级别的自动化驾驶，列车唤醒、休眠、启停、车门的开闭以及紧急情况下的列车运行，全部由列车驾驶系统自动完成，不需要任何人工干预。
2️⃣虽然列车唤醒、休眠、启动、以及车门开闭都是全自动的，但是依然需要列车操作员哦！因为需要列车员做突发情况的处理，保障大家的乘车安全。
图源：酷吧，地铁14号线的无人驾驶情况（非13号线）
✅乘车更舒适
1️⃣时速快，通勤更便捷：列车采用6动2拖8节编组A型轻量化铝合金车体，最高运行速度达100公里每小时。
2️⃣噪音更小，乘车更舒适：列车采用加厚中空侧窗、加厚隔音隔热棉、一体式侧护板贯通道、全铺式复合木质地板，显著提高车辆隔音降噪性能，提升乘客的乘车体验。
图源：酷吧（仅为配图）
3️⃣照明更节能：车厢内照明设备采用LED照明，并配备自动感光功能，节能的同时可以更好地提升舒适感。
4️⃣不同空调分区，满足大家不同需求：空调采用空气净化装置，送风量自适应调节，设置强弱冷车厢分区，并可进行湿度控制，满足不同乘客的需求。实时把控列车运行状态，让列车运行更安全可靠。
✅列车安全有保障
1️⃣列车部件符合国际安全要求：列车具有完备的安全检测保障，核心控制部件均达到国际安全等级要求，满足全自动驾驶多种场景需求，全方位保障运行安全。
2️⃣配备列车检测：带有弓网监测、障碍物探测、走行部监测、健康管理等先进智能监测系统，可以实时监测多达2600项列车信息，实施100多个预警模型，覆盖14个系统/设备的健康诊断，方便运营人员实时把控列车运行状态，让列车运行更安全可靠。
3️⃣故障处理能力强：具备远程故障处理、复位及重启功能，智能化水平更高。
4️⃣防火级别高：采用最高等级整车防火设计，地板结构防火达50分钟。
✅线路最新消息：
1️⃣13号线一期南段正式开启试运行“跑图”模式（正式试跑）（10月初就已开始试跑）
2️⃣13号线一期全线16座车站均已封顶；
3️⃣13号线一期全线16条区间已全部贯通。
✅通车意义：
13号线一期是连接深圳湾口岸至科技园片区的重要交通线路，建成投入使用后改写深圳湾口岸无地铁的历史，同时缓解高新园片区的出行压力，届时南段开通后可以从高新中站直达深圳湾口岸。
✅线路设置：
本次线路即将开通的为13号线一期南段，开通路段为高新中站到深圳湾口岸站
线路设置站点有：高新中站、深大站、粤海门站、科苑站、后海站、人才公园站、深圳湾口岸站
✅线路图：目前即将开通图中的高新中站→深圳湾口岸站路段
图源：13号线一期线路示意图
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