第二版人民币火车2角之所以是所有2角纸币中最贵的，主要有以下原因：
1. 存世量稀少。
这张纸币于1955年3月1日发行，1971年11月开始只收不付，仅仅流通了16年。在当时的流通使用过程中，角币是市场交易的主力，消耗量非常大，而且那时候人们的收藏意识不高，所以经过长时间的消耗和沉淀，好品相的火车头2角留存下来的数量非常少。同时，银行后期对其进行了彻底的回收，进一步减少了市面上的存量。
2. 历史价值高。
第二套人民币火车2角开创了2角币的先河，具有独特的历史地位和收藏价值。第二套人民币的设计得到了中央领导同志的重视和关怀，反映了当时的历史背景和经济发展状况。这张2角纸币的票面图案是火车头，体现了当时我国大力发展铁路运输的决心与信心，是我国工业发展的历史见证。
3. 工艺先进。
火车2角纸币采用了空心五角星水印和胶凹印刷技术，这在当时是比较先进的防伪技术，让这枚钱币的防伪能力得到了很大提升。
4. 配套需求大。
很多藏友喜欢收藏大全套，而第二套人民币中的2角纸币只有这一个版本，随着收藏爱好者的增加，无论是配第二套人民币的大全套还是小全套，这张纸币都是不可或缺的，配套需求量的增加推动了其价格上涨。
关于第二版人民币火车2角的最新市场价，会因品相、号码等因素而有所不同。一般来说，普通品相的单张价格在1000元至2000元左右。比如，这枚九品的就在1200多元。当然，如果是百连号，价格会更高，回收价格可达30万元左右。如果是评级币且评分较高，或者号码特殊（如无4、7等），价格还会进一步提升。
另外，图案中的火车原型存在不同的说法，一种说法是其原型为“毛泽东号”。“毛泽东号”机车是1946年在哈尔滨机务段命名的，具有重要的历史意义。这列火车代表着当时我国铁路运输的发展和进步，也象征着国家在工业建设方面的努力和成就，具有一定的特殊意义，它的出现反映了我国对交通运输业发展的重视，以及铁路运输在经济建设中的重要地位。
所以，藏友们你们手中有这枚火车2角吗？有的话还是挺不错的！
