泰国交通部长：
中泰铁路进度不会再推迟！
“中泰铁路合作正等待总理批准。”泰国主流英文大报《曼谷邮报》9月9日报道称，泰国交通部副部长素拉蓬正积极推动总理佩通坦批准中泰铁路项目一期工程最后的施工合同。此前由于车站选址和文化遗产存在冲突，相关合同签署被迫推迟。但素拉蓬表示，中泰铁路项目将按照最初的计划建设，不会再延误。
泰国交通部副部长素拉蓬 社交媒体
根据素拉蓬的说法，中泰铁路一期工程4-5号合同的13.3公里路段已通过招标选定了承包商，但由于大城府站的选址问题，合同签署被推迟。该站距离被评为世界文化遗产的大城府历史公园仅1.5公里，尽管规划路线不会穿过或毗邻这座公园，但距离太近依然引发了公众担忧。
在此情况下，泰国国家铁路公司（SRT）已寻求与联合国教科文组织（UNESCO）、泰国自然资源与环境政策规划办公室（Onep）协商，对项目建设计划进行遗产影响评估。目前评估已经完成，相关报告已提交给联合国教科文组织审议。
素拉蓬表示，为降低对自然环境的影响，泰国国家铁路公司已同意降低该线路高架路段的高度，从19米降低到17米，但不会考虑将路线移得更远，因为这将导致预算大幅增加，甚至会让建设再拖10年。
泰国呵叻中泰铁路建设现场 新华社
他补充道，泰方已充分响应了联合国教科文组织的建议，不能因为等待评估意见而推迟建设计划。他说，泰国希望在10月前与选定的承包商签订建设合同，自己将尽快就此事与总理佩通坦商谈。
“无论联合国教科文组织对此事的最终意见如何，铁路项目都必须按照最初的建设计划推进，不会再度推迟。”素拉蓬说。
中泰铁路是中泰两国共建“一带一路”、开展产能合作的旗舰项目，是泰国首条标准轨高速铁路，也是泛亚铁路重要组成部分，线路全长845公里。一期工程曼谷—呵叻段长度253.2公里，采用EPC模式开展合作，线下土建工程施工由泰国企业实施，轨道、四电系统和车辆（动车组）则由中方企业实施。一期工程已于2017年正式开工，计划2028年开通。
中泰铁路项目示意图 新华网
今年5月，泰国副总理兼交通部长素里亚表示，从呵叻到廊开的二期工程已通过环境影响评估，计划2025年开工，2030年竣工通车。
《曼谷邮报》此前刊文称，中泰高铁项目将有力推动泰国建成东南亚地区物流中心，助力泛亚铁路中线最终全面贯通。
今年7月，从曼谷（阿披瓦站）直达老挝万象（坎瑟瓦特站）的跨国列车服务正式开通。泰国铁路部门在一份声明中指出，这条新铁路的投入使用将显著改善泰国、老挝和中国之间的交通连接。
值得一提的是，2021年开通的中老铁路已为老挝发展注入了澎湃动能。截至8月19日，中老铁路累计开行旅客列车5.6万列，发送旅客超3800万人次，其国际影响力更是跨越国界，吸引来自全球100个国家和地区的25.2万名旅客搭乘国际旅客列车跨境旅行，为推动口岸经济繁荣、跨境旅游热络、人文交流深化注入强劲动力。
资料图：已投入运行的中老铁路列车
6月11日，中共中央政治局委员、外交部长王毅在俄罗斯下诺夫哥罗德会见泰国外长玛里时表示，中方对中泰关系的前景充满信心，愿同泰方加强高层交往，密切各领域合作，加快推进中泰铁路等大项目，早日实现中老泰联通发展构想。
8月21日，泰国新任总理佩通坦在就任后的首场新闻发布会上提到，泰中两国之间有着“深厚而友好的关系”，这一表态被认为是她希望泰国和中国之间展开更多合作。
香港英文媒体《南华早报》早前援引分析人士观点指出，佩通坦可能会延续前一任总理赛塔的政策，加强泰国和中国的经济联系，还可能会允许中国投资修建“陆桥”（Landbridge）项目，为亚洲海运提供一条类似巴拿马运河的捷径，绕开马六甲海峡，大幅缩短印度洋和太平洋之间的航运时间。
泰国前总理赛塔曾提到，通过“陆桥”项目，泰国西部港口每年将接收约1940万个集装箱，东部港口每年将接收约1380万个集装箱。除此之外，该项目还将有助于创造28万个就业岗位，推动泰国年经济增长率达到5.5%。
来源|观察者网
【中泰高铁廊开至万象段预计2028年竣工！泛亚铁路下一站将通向哪个国家？】
据《曼谷邮报》报道
中泰高铁泰国廊开至老挝万象段
预计将于2028年竣工
这一路段建设有望连接中老铁路
为促进区域贸易和其他经济活动带来新的机遇
图源：万象时报
中泰高铁泰国段自廊开至曼谷全长600多公里，泰国高铁全部路段建设完成后，将加快泰国与中国及世界各地的货物和人员运输。连接中国昆明和老挝首都万象的老中铁路于2021年通车，老挝已成为东南亚国家与中国之间日益重要的贸易门户。中老铁路和中泰高铁泰国段都是规划中的昆明至新加坡区域铁路线的一部分，将中国与老挝、泰国、马来西亚和新加坡等国连通。
作为“一带一路”标志性工程的中老铁路开通运营两年，效应不断凸显，这不仅体现在通道的快速发展上，还体现在对其他泛亚铁路线路的示范和刺激效应。
截至12月3日，中老铁路累计发送旅客超2420万人次、国内段发送旅客2046万人次；货物运输超2910万吨，其中跨境货物突破600万吨；货物品类由开通初期的化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、冷链水果等2700多种；国内31个省市区先后开行中老铁路跨境货运列车，货物运输覆盖老挝、泰国、越南、缅甸等12个“一带一路”共建国家。
11月17日，“中老泰”全铁快速货运列车分别从成都和泰国“双向奔赴”。该通道经中老铁路至老挝万象后换装，再经泰国米轨铁路运抵曼谷，进一步降低了时间和运输成本。
在此之前，成都还推出“澜湄蓉欧快线”，将中老铁路与中欧班列连接。该线路的运营方表示，在中老泰全铁快速货运列车开通之后，下一步，成都将探索将“澜湄蓉欧快线”模式延伸至泰国，实现中欧、中老泰班列全程时刻表无缝衔接。
在此之前，今年2月，昆明也开通“中老泰”全程铁路运输往返班列。官方估计，较以往的铁路加公路分段运输模式缩短1天时间，运输成本降低20%以上。班列返程时将装运泰国龙眼、榴莲等应季水果，实现班列重去重回。
事实上，在中老铁路刚开通之后，其蕴藏的通道价值已经吸引国内众多城市推出通往老挝和泰国的货运班列。在2021年12月中老铁路开通之际，昆明、成都和重庆均随即开通了直达老挝万象的国际货运班列，其中成都还分别从空铁国际联运港和成都国际铁路港发出中老国际货运班列。
今年10月8日，从上海市到老挝万象的“沪滇·澜湄线”国际货运班列正式开通。其依托“中老铁路+沪昆铁路”，往返老挝万象—昆明—上海，联通长江经济带、中国—中南半岛经济走廊，持续放大中老铁路黄金线路效应。
尤其是2022年7月万象南站的换装场建成之后，可以完成标准轨与米轨间换装后驶往泰国，这样经铁路直通泰国成为可能，中国西南地区就可以通过铁路到达东南亚腹地，因此一些城市开始尝试全铁运输至泰国。
不仅在货运上，客运增长也十分迅速。今年4月13日，中老铁路开行国际旅客列车，从昆明到万象之间双向对开，两地间实现朝发夕至，刺激了旅游观光业的增长。今年7月，中老铁路实施新的列车运行图，全程运行时间压缩64分钟。
与此同时，中老铁路延伸出的巨大通道效应也逐渐显现——中老铁路跨境货物列车向北与中欧班列相衔接；向南可到达泰国首都曼谷和林查班港，实现了中国西南新的出海口，有助于东盟与中国和欧洲建立新通道，强化中国与东盟腹地的产业互补，降低交易成本，形成比较优势。
图为中老铁路“澜湄快线”国际货物列车驶出中老边境友谊隧道。 周涛 摄
中老铁路通车运营之后，老挝从“陆锁国”变成了“陆联国”，带来的影响也刺激到了周边国家。被寄予厚望的泛亚铁路东线和中线一直进展不大，但是现在有望提速推进。
作为泛亚铁路中线的中泰铁路建设，受融资等因素影响一波三折，其一期工程曼谷—呵叻段2017年开工，原计划2027年通车。但是，在中老铁路通车后，泰国前总理巴育要求提前1年至2026年通车。二期工程呵叻—廊开段，预计2024年开工，预计2028年全线建成，与中老铁路衔接。
在赴华出席第三届“一带一路”国际合作高峰论坛前夕，泰国总理赛塔接受新华社记者专访时表示，泰国期待加强与中国在基础设施等领域合作。在此之前，他曾前往廊开地区考察中老泰三国铁路连接情况，认为廊开经由中老泰铁路衔接获得的中转地位将极大推动当地发展。
今年10月，赛塔出席第三届“一带一路”国际合作高峰论坛并访问中国。随后发布的中泰联合新闻公报提出，双方一致认为，应扎实推进中老泰联通发展构想，加快中泰铁路建设，早日实现中老泰铁路贯通，优化物流链、产业链和供应链，为次区域联动发展创造条件。
与此同时，在建设泛亚铁路东线中越铁路上态度微妙的越南，决定重启南北高铁计划，并积极与中国对接，推进铁路等基础设施互联互通。同时，12月2日，防城港至东兴铁路首趟试运行动车组列车从防城港北站开出，驶向东兴市站。这标志我国首条直通中越边境口岸城市的高铁进入满图试运行阶段，全线开通运营进入“倒计时”。
此前的5月，越南交通运输部部长等人带队访华，先后与交通运输部、国家铁路局、中交集团、中国中车、国铁集团、中国铁建和中国中铁等部委和央企举行会见会谈。
不过，在泛亚铁路东线和中线的关键国家泰国和越南态度转变之际，另一个国家走向了前台，就是柬埔寨。
在泛亚铁路的线路规划中，经柬埔寨的线路主要是与越南和泰国横向连接泛亚铁路的东线和中线，但是，现在修建经中老铁路直接到柬埔寨的新线路变成一种可能，形成了与泛亚铁路东线大致平行的线路，可达柬埔寨西哈努克港。
今年2月，柬埔寨前首相洪森访华。随后发表的两国联合声明提出，中方支持柬开展铁路规划、设计、可行性研究等前期工作并推动项目建设，支持柬铁路沿线民生建设。双方期待早日实现柬境内铁路同中老泰铁路对接。
今年9月，柬埔寨首相洪玛奈访华，两国的联合公报称，中方支持柬埔寨铁路建设，共同做好柬国内铁路的前期规划设计和经济技术可行性研究。
今年10月，在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛期间，中柬双方有关部门负责人签署了《关于建立中柬铁路合作机制的谅解备忘录》等合作文件，明确双方牵头单位和工作职责，稳步开展有关合作。
掌中寮综合自万象时报、曼谷邮报、第一财经等
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