坦率的说，如果一家车企重新研发一款燃油车，成功的概率并不是特别高，因为市场格局基本已经形成了，不但对于自主品牌如此，对于豪华品牌来说也是非常艰难的，所以很多车企现在更喜欢将曾经停产的经典车型复活，因为成功的概率远远大于一款新造的全新车型。
大家知道雷克萨斯LFA这款超级跑车吗？当初的售价接近600万，还需要大量加装。不过该新车早就停产了。道理很简单，因为雷克萨斯对造豪车这件事还没有琢磨得特别明白，而且全球消费者似乎也不太认可，于是2011年生产了最后一代后便匆匆停产了。
让我没想到的是，近期丰田有一款新车型得到了曝光，这款新车居然采用的与法拉利一样的前置设计。更关键的是，外观造型非常霸道，一度我认为这不可能是丰田或者雷克萨斯吧，没想到还真是（当时不确认，仔细看了好几遍才反应过来）。
根据曝光，这款披着厚厚伪装的丰田新车，其实就是未来全新一代的雷克萨斯LFA，丰田已经决定将这款经典跑车恢复量产了。你觉得丰田手里还有多少“王牌”没打出来呢？
从外观造型来看，该新车采用了长车头短车尾的性能跑车设计，裸露的中网以及引擎盖上方的进气口无比霸气，标准的跑车设计，很不丰田。
从侧面以及尾部来看，22英寸的大轮毂，红色的刹车卡钳，超跑一样的车门设计，并且尾部还拥有双运动大尾翼造型。如果熟悉世界名车的应该能够感觉到，这不就是道奇蝰蛇的外观设计吗？
事实上，不少企业已经很难再独立推出新车，像这种强强联合的设计当下来说是很常见的，甚至像日产，雷诺和三菱还组建了战略同盟。所以如果哪一天丰田与道奇展开了合作，我是一点都不奇怪，甚至我认为，这其实就是使用的蝰蛇的外观造型。其实，基于阿尔法罗密欧TZ3就是基于道奇蝰蛇打造的，搭载8.4L V10发动机+6速手动变速箱，所以这款丰田估计也是类似。
从这款新车超长的引擎盖设计来看，大概率会是使用V10的动力系统。而道奇有一款5.6L与8.4L的大排量新车，不知道丰田是否会使用道奇的发动机，还是自己的雷克萨斯的发动机呢？现在丰田在推广2.4T的发动机，说不定也是2.4T的混动系统。
坦率的说，随着各大超跑豪华车企开始转型电动汽车，甚至连劳斯莱斯都开始向电动化发展了，丰田汽车的这种大排量策略还有必要吗？
